Sport
VATERPOLO BURA! Kakva reakcija selektora Uroša Stevanovića posle triler meča Srbija - Španija na Evropskom prvenstvu
112. 01. 2026. u 21:56
212. 01. 2026. u 21:56
Vesti
KANDIDATI ZA POLAGANJE VOZAČKOG ISPITA SUOČENI SA BIZARNIM ZADACIMA Testovi za vožnju puni glupih pitanja
Veliki broj zadataka u testovima za polaganje vožnje potpuno nejasan i nepotrebanč... Da biste dobili dozvolu, morate da znate koliki ugao zaklapa tablica sa automobilom i kako izgledaju brave proizvedene posle 1987.
Kandidati za polaganje vozačkog ispita moraju da rešavaju testove koji su prepuni bizarnih, glupih i potpuno nepotrebnih pitanja, otkriva Informer!
Veliki broj ovih zadataka nema apsolutno nikakvu praktičnu primenu, a na neka je gotovo nemoguće dati odgovor jer izgledaju kao da su sa takmičenja iz fizike, a ne iz testova za vožnju.
Primera radi, da bi položili vozački ispit, kandidati moraju da znaju koliki ugao zaklapa tablica sa automobilom, kako izgledaju brave proizvedene posle 1987, ali i šta je "zbir najvećih dozvoljenih masa vozila koja čine skup, umanjen za vertikalno opterećenje", šta god to značilo...
Hoće da obaraju?
Stručnjaci kažu da ova pitanja nemaju nikakvu svrhu i da su koncipirana kao da im je cilj da namerno obore kandidate na ispitu.
Profesor na Saobraćajnom fakultetu Milan Vujanić kaže za Informer da takvi bizarni i dvosmisleni zadaci samo zbunjuju one koji ih rešavaju.
- Takvo je na primer pitanje vezano za brave na vratima vozila. Niko od kupaca ne može da utiče na to kakve će brave biti ugrađene u automobil i iz koje godine će biti. To određuje proizvođač. Samim tim vlasnik vozila nije odgovoran ukoliko je u njegov automobil ugrađena jednostepena umesto dvostepene brave. I zato taj zadatak nema apsolutno nikakvu svrhu. Pitanje o masi vozila više mi liči na nešto što je postavljeno da bi se kandidati lakše obarali negoli kao pitanje koje je značajno i neophodno za buduće vozače - kaže profesor Vujanić i apeluje na nadležne da pod hitno izbace iz testova sporne zadatke:
- Ta pitanja sastavlja MUP, ali mislim da bi ona morala proći recenziju Agencije za bezbednost saobraćaja kako bi se što bolje precizirala i prilagodila kandidatima i onome što im stvarno treba da znaju.
Zoran Sinko
Direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović bio je šokiran kada smo mu pročitali pitanja sa testa za vožnju i pozvao je sve nadležne da se pod hitno naprave kompletno novi zadaci.
MUP bez odgovora
U Saobraćajnoj policiji, koja je sastavljala testove za polaganje vozačkog ispita, nisu želeli da komentarišu zašto se među pitanjima nalaze i ona koja su potpuno nepotrebna, nejasna i bizarna. Još u četvrtak zamolili su nas da im pošaljemo pitanja na mejl, ali do zaključenja ovog broja u petak nisu bili u mogućnosti da nam odgovore.
- Da li ste sigurni da su to zadaci sa testa za vožnju za B kategoriju? Ovakve stvari treba da uče i znaju deca od 18 godina koja ovo polažu? Pa u tom slučaju je stanje izuzetno ozbiljno i neophodno je da se pod hitno formira stručna grupa koja će napraviti kompletno nova pitanja pošto su ova apsolutno nepotrebna i suvišna. Prilikom izrade je najbitnije da obrate pažnju na greške zbog kojih dolazi do najfatalnijih saobraćajnih nesreća. Nikada nisam čuo da je neko poginuo jer nije znao da li mu je brava na kolima jednostepena ili dvostepena, ali ljudi gube život jer ne znaju koliki je trag kočenja pri brzini od 50 km/h. A toga nema ni u jednom pitanju - objašnjava Okanović.
Bitni propisi
Urednik i autor emisije SAT Mirko Alvirović smatra da su pojedina pitanja bespotrebna i da su se autori testova morali skoncentrisati na propise koji život znače.
- Suština tih testova treba da bude pravilno tumačenje saobraćajnih propisa, a ne kakve su brave ugrađene u vratima vozila ili pod kojim uglom stoji registarska tablica. Ta pitanja nisu kompetentna za procenu sposobnosti onog ko polaže za budućeg vozača - jasan je Alvirović.
Primeri pitanja iz testova:
1. Brave na vratima vozila, koja su prvi put registrovana nakon 1. januara 1987. godine, moraju biti:
a) jednostepene i ugrađene i izvedene tako da se vrata ne mogu otvoriti za vreme vožnje
b) dvostepene i ugrađene i izvedene tako da drugi stepen brave sprečava otvaranje vrata ako vrata nisu potpuno zatvorena
c) jednostepene ili dvostepene i ugrađene i izvedene tako da se vrata ne mogu otvoriti za vreme vožnje
2. Kada je postavljena na mesto određeno od strane proizvođača, ugao koji zaklapa registarska tablica i ravan upravna na horizontalnu podlogu:
a) ne može prelaziti 30 stepeni prema gore niti 15 stepeni prema dole
b) ne može prelaziti 15 stepeni prema gore niti 30 stepeni prema dole
c) ne može prelaziti 15 stepeni prema gore niti 20 prema dole
3. Nezgoda u kojoj je načinjena materijalna šteta na vozilu i povređeno lice koje je upravljalo sportskim automobilom na trkačkoj stazi za vozila:
a) je saobraćajna nezgoda jer je povređen vozač i načinjena materijalna šteta
b) nije saobraćajna nezgoda jer nema poginulih lica
c) nije saobraćajna nezgoda jer se nije dogodila na putu
d) nije saobraćajna nezgoda jer je u nezgodi učestvovalo samo jedno vozilo
4. Zbir najvećih dozvoljenih masa vozila koja čine skup, umanjen za vertikalno opterećenje koje vozilo prima od priključnog vozila je:
a) osovinsko opterećenje skupa vozila
b) ukupna masa skupa vozila
c) najveća dozvoljena masa skupa vozila
d) najveća dozvoljena ukupna masa skupa vozila
5. Motorno, odnosno priključno vozilo, može biti opterećeno tako da ukupna masa motornog, odnosno priključnog vozila ne prelazi vrednost:
a) osovinskog opterećenja propisanog za pogonsku osovinu motornog, odnosno gonjenu osovinu priključnog vozila
b) nosivosti vozila upisane u saobraćajnu dozvolu
c) najveće dozvoljene mase vozila koja je deklarisana na proizvođačkim tablicama motornog, odnosno priključnog vozila
6. Ako se iz proizvođačke tablice vučnog vozila ne može utvrditi ukupna masa priključnog vozila koje može vući to vučno vozilo, ukupna masa priključnog vozila ne sme biti veća od ukupne mase vučnog vozila za više od:
a) 30%
b) 50%
c) 25%
7. U oznaci pneumatika 195/65 R 16 89 N konstrukcija je iskazana kodom:
a) R
b) 89
c) 195/65
d) N
e) 16
8. Iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi, vozaču vozila kojim se obavlja auto taksi prevoz putnika:
a) dozvoljeno je zaustavljanje ili parkiranje vozila
b) dozvoljeno je samo zaustavljanje vozila, i to za vreme potrebno za ulazak, odnosno izlazak putnika
c) nije dozvoljeno zaustavljanje ili parkiranje vozila
Poštovani čitaoci, možete nas pratiti i na platformama: Facebook, Instagram, Youtube, Viber.
Pridružite se i saznajte prvi najnovije informacije.
Naše aplikacije možete skinuti na:
Planeta
ZAKON O ANEKSIJI GRENLANDA PREDAT KONGRESU: "Dodeliti mu status savezne države SAD"
112. 01. 2026. u 21:16
212. 01. 2026. u 21:16
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavite komentar