Folksvagen prestaje da pravi automobile! Ovo od Hitlerove Nemačke nije viđeno: Dramatičan zaokret najavljuje stravičan scenario

Folksvagenova fabrika u Osnabriku, u kojoj je trebalo da prestane proizvodnja automobila, biće pretvorena u centar za odbrambenu tehnologiju i proizvodnju komponenti za izraelski sistem PVO „Gvozdena kupola“.

Fabrika sa oko 1.800 zaposlenih već je bila pred gašenjem automobilske proizvodnje tokom 2027. godine, u trenutku kada Folksvagen prolazi kroz duboko restrukturiranje pod pritiskom pada prodaje, viška kapaciteta i sve jače konkurencije kineskih proizvođača.

Sada, umesto automobila, pogoni dobijaju potpuno novu namenu – oružje i protivvazdušnu odbranu, piše Fajnenšel tajms.

Prema dogovoru, Folksvagen Osnabrik trebalo bi da preuzmu investiciona grupa Aurelijus kapital kao većinski vlasnik i nemačka savezna pokrajina Donja Saksonija. Prvi veliki projekat biće saradnja sa izraelskim Rafaelom, proizvođačem sistema „Gvozdena kupola“, a planirana je proizvodnja PVO sistema i komponenti namenjenih Nemačkoj i drugim evropskim državama.

Predsednica radničkog saveta Folksvagena Danijela Kavalo navela je da bi novi aranžman trebalo da sačuva više od 1.200 radnih mesta. Automobilska proizvodnja, međutim, odlazi – Osnabrik treba postepeno da postane centar za bezbednosnu i odbrambenu tehnologiju.

Od automobila ka naoružanju

Osnabrik nije usamljen slučaj. Nemačko udruženje bezbednosne i odbrambene industrije još je 2025. otvoreno zagovaralo korišćenje kapaciteta, fabrika i stručnjaka koji ostaju višak u automobilskoj industriji za potrebe naoružavanja, pod sloganom „Auto2Defence“.

U dokumentu udruženja praktično je zacrtan pravac: slobodne resurse automobilske i dobavljačke industrije treba staviti na raspolaganje vojnoj proizvodnji.

Taj proces je već odmakao daleko dalje od planova na papiru.

Rajnmetal je u junu potpisao ugovor o prodaji svog civilnog automobilskog odeljenja „Pauer sistems“ minhenskoj grupi Ekita za preliminarnih 350 miliona evra. Kompanija je pritom potpuno otvoreno saopštila šta je cilj – napuštanje automobilskog biznisa i koncentracija na brzo rastuće poslove sa vojskom i bezbednosnim strukturama.

Paralelno sa tim, francusko-nemački vojni gigant KNDS traži dodatne fabričke kapacitete i već je pregovarao sa Mercedes-Bencom o preuzimanju pogona u Ludvigsfeldeu kod Berlina, gde se trenutno proizvode kombiji „Sprinter“. Jedna od opcija je da se tamo ubuduće proizvode oklopna vozila „Bokser“. KNDS je ranije razmatrao upravo i Folksvagenovu fabriku u Osnabriku.

„Topovi umesto maslaca“

Pravac kojim ide nemačka industrija sve više priziva istorijsku formulu „topovi umesto maslaca“ – prebacivanje privrede sa civilne proizvodnje na vojnu, kakvo je Nemačka sprovela tokom ubrzanog naoružavanja tridesetih godina prošlog veka.

Danas se taj zaokret odvija kroz modernu industrijsku politiku, milijardske vojne budžete i preuzimanje fabrika koje automobilski sektor više ne može da koristi punim kapacitetom. Suština je, međutim, vrlo konkretna: proizvodne hale, radnici i tehnologija iz posrnulog auto-sektora sve više se usmeravaju ka naoružanju.

Kancelar Fridrih Merc istovremeno otvoreno insistira da bezbednost mora imati prednost. U Bundestagu je poručio da ni najbolji sistem socijalne zaštite ne vredi ukoliko nisu obezbeđeni mir i sloboda, dok Berlin ubrzano povećava vojna izdvajanja.

Nemačka je za 2026. namenila više od 108 milijardi evra za bezbednost i odbranu, dok je za 2027. planirano više od 109 milijardi evra samo kroz redovna izdvajanja, uz dodatna sredstva iz posebnih fondova. Berlin je najavio i da će već 2029. dostići 3,5 odsto BDP-a za osnovne vojne potrebe, dok širi cilj NATO predviđa ukupno pet odsto BDP-a za odbranu i sa njom povezanu bezbednosnu infrastrukturu.

Sve to pokazuje da Osnabrik nije samo priča o spasavanju jedne Folksvagenove fabrike. To je deo mnogo šire transformacije nemačke privrede: automobilski sektor se smanjuje, vojna industrija raste, a pogoni koji su decenijama pravili automobile, kombije i delove sve češće dobijaju potpuno novu namenu – rakete, PVO sisteme i oklopna vozila.

BONUS VIDEO