Ozloglašeni ruski dron pokazao uspeh na frontu! Ruska vojska dobila 15 "skalpela", čuvaju ih za završni udarac

Prvi set dronova "skalpel", isporučen ruskim trupama, označio je početak nove ere u vojnoj tehnologiji. Napravljene od strane "Vostok Design Bureau-a", ovi dronovi nude veći operativni domet u poređenju sa isprobanim i testiranim "lancetom".

- Nakon ulaska u početnu fazu proizvodnje manjeg obima platforme Scalpel, proizvodimo oko 20 dronova mesečno. U zavisnosti od potražnje, postoji potencijal za značajno povećanje proizvodnje - otkrili su iz dizajnerskog biroa, a trenutno je jedan set "skalpela", koji se sastoji od 15 dronova, isporučen regionu SVO. 

Povratne informacije iz faze testiranja "skalpela" pokazale su pozitivne rezultate o ovim bespilotnim letelicama.

- Piloti su otkrili da je uređaj lak za manipulisanje i da je stabilan tokom ronjenja, što omogućava ciljanje bez napora. Veoma je cenjena i jednostavnost uređaja za pripremu leta - dodali su dizajneri. 

Iako "skalpelu" možda nedostaje nekoliko funkcija u poređenju sa dronom kamikaza "lancet", on to nadoknađuje pristupačijom cenom - oko 3.300 dolara i većom otpornošću na smetnje. Do kraja januara 2024. u toku su planovi za poboljšanje skalpela sa kamerom koja nudi uvećanje od 10-30 puta, zajedno sa sistemom za snimanje i ciljanje ciljeva. 

Kako sada, nosivost ovog drona je 5 kilograma, uz poletnu težinu od 10,5 kilograma. Može da se pohvali brzinom krstarenja od 120 kilometara na sat, a može da pokrije raspon leta od 40 kilometara.

Za Aleksandra Hodakovskog, oficira koji je blisko uključen u ovaj projekat, sada je primarni cilj da "unapredi ovaj pristupačan, efikasan i dalekometni dron u masovnu proizvodnju".

Koje su razlike?

Kada u početku ispitate dronove "lancet" i "scalpel", njihove sličnosti izgledaju istaknutije od njihovih razlika. Upadljiva sličnost u dizajnu krila u obliku krsta povezana sa sredinom i krajevima trupa, praćena repnim perajem, primetna je kod oba modela. 

Zanimljivo je da je radni domet baznih modela za oba drona takođe prilično sličan, na maksimalnoj udaljenosti od 40 km. Međutim, važno je napomenuti da su nedavna poboljšanja znatno povećala operativni domet "lanceta" u Rusiji. Indicije sugerišu da su udari na ukrajinske položaje izvedeni sa obližnje ruske lokacije udaljene nekih 60-70 km. 

Međutim, ispitivanje maksimalnih brzina leta ovih dronova dovodi ključnu razliku u prvi plan. Podaci iz konstruktorskog biroa Vostok pokazuju da Skalpel dostiže maksimalnu brzinu od 120 km/h. Nasuprot tome, Lancet može postići više nego dvostruko veću brzinu, neverovatnih 300 km/h.

U Ukrajinu je poslato 15 "scapel" jedinica, koje su verovatno bile namenjene za testiranje leta i eventualno uništenje. U ovom aspektu, "lancet" ima prednost, jer je skoro godinu dana ispred. U stvari, više dronova "lancet" može se lansirati sa jedne platforme i raditi unisono, slično roju. Još jedna značajna razlika je neizvesnost u pogledu toga da li će "skalpel" uopšte dostići verziju 2.0, posebno imajući u vidu da je skoro deset puta pristupačniji od "lanceta". 

Spekulisanje o prirodi bojeve glave skalpela je izazovno zbog odsustva konkretnih informacija. Ipak, razumno je pretpostaviti da skalpel neće odgovarati "lancetovoj" destruktivnoj moći. Ova pretpostavka uzima u obzir nekoliko faktora, uključujući nižu cenu "skalpela", manju veličinu i trenutni proces lansiranja sa jednom lansirnom podlogom po dronu. 

Navodne mete

Ostaje neizvesno ko ili šta će biti na strani ruskog novog skalpela. Uticaj Lancet udara je ranije pokazao značajnu destruktivnu silu, bilo da je usmeren na teško oklopna vozila kao što su terenci, borbena vozila pešadije ili značajnije pretnje kao što su samohodne haubice i tenkovi "leopard 2". 

Moguće je da će se isplativi skalpel prvenstveno koristiti protiv manje strašnih ciljeva koji uključuju transportna vozila kao što su terenci, kamioni i bagi. Raspoređivanje "lanceta" protiv ovih ciljeva moglo bi se zaista pokazati kao uspešna strategija, ali potencijalno prevelika s obzirom na trošak koji predstavlja za rusku ekonomiju. Dakle, postoji potreba za oružjem, kao što je skalpel, koje nudi destruktivne sposobnosti slične "lancetu", ali po isplativijoj ceni. 

U zavisnosti od nosivosti, mala skrovišta u kojima su smešteni neprijateljski vojnici takođe mogu biti na nišanu skalpela. FPV bespilotne letelice generalno rade u ovim oblastima, ali skalpel bi mogao da poboljša napore za nadzor i izviđanje u tandemu sa ovim dronovima. Štaviše, mogao bi biti raspoređen za završne udare ako operacije odstupe od planiranog kursa. 

Još jedna intrigantna perspektiva je potencijalna upotreba "skalpel" topova i njihovih lansirnih sistema u pešadijskim vozilima ili oklopnim vozilima, koji bi služili kao dodatna vatrena moć za dopunu postojećeg naoružanja na različitim kopnenim vozilima. Rusija je nedavno nagovestila svoju nameru da preduzme takve poduhvate, ukazujući da bi "skalpel" potencijalno mogao biti uskoro integrisan.

Prekrštena krila

Na prvi pogled deluje kao da se dizajn "skalpela" ne razlikuje mnogo od svog prethodnika, "lanceta" posebno u upotrebi ukrštenih krila. Ali to nas navodi da se zapitamo zašto bi Vostok-ov ruski dizajnerski biro odlučio da replicira ovaj dizajn? 

Da, "lancet" se pokazao uspešnim, ali mora postojati dublje objašnjenje za nastavak upotrebe ove konfiguracije krila. Nekoliko aeronautičkih inženjera, posebno onih ruskog porekla, predlažu poboljšanu stabilnost leta kao ključnu prednost. Ovaj dizajn pomaže u ravnomernoj distribuciji podizanja po rasponu krila, minimizirajući mogućnost da dron doživi nestabilnost kotrljanja ili nagiba. Kao rezultat, može održavati stabilnu putanju leta uz lakšu kontrolu i manevrisanje. 

Još jedna značajna prednost je smanjenje otpornosti. Aerodinamičan oblik koji stvaraju ukrštena krila minimizira sile otpora koje deluju na dron tokom leta. 

Na kraju, dizajn ukrštenih krila može povećati odnos podizanja i otpora drona. Pažljivim finim podešavanjem oblika krila i napadnog ugla, moguće je generisati veće podizanje uz održavanje minimalnog otpora.