Zima donosi izazove na putu, ali uz pravi vodič i nekoliko jednostavnih tehnika vožnje po snegu i ledu, možete ostati bezbedni i kontrolisati svoj automobil u svim uslovima.
Niske temperature mogu otežati pokretanje automobila, dok slaba vidljivost i klizavi putevi čine vožnju zahtevnom.
Zato je važno pažljivo pripremiti vozilo - proveriti zimsku opremu i voziti pažljivo, vodeći računa o ubrzavanju, kočenju i upravljanju po snegu i ledu.
Pre nego što krenete, odmrznite i odmaglite vetrobransko staklo:
Proverite da brisači nisu zaleđeni za staklo i da su isključeni pre paljenja automobila.
Upalite motor i uključite grejače vetrobranskog i zadnjeg stakla, kao i klima uređaj, i sačekajte dok se staklo potpuno ne razvedri.
Očistite višak snega sa automobila i prednje rešetke koristeći mekanu četku.
Sačekajte da se celo staklo potpuno očisti pre nego što krenete.
Ako imate električni ili plug-in hibridni automobil, predgrevanje tokom punjenja može dodatno olakšati vožnju po hladnom vremenu.
Takođe, uverite se da su sva vaša svetla ispravna i vidljiva. Očistite sneg i prljavštinu pre svakog putovanja. Ovo će vam omogućiti da jasno vidite, ali i da vas vide drugi učesnici u saobraćaju.
Foto: freepik
Stručni saveti za vožnju po snegu
Vožnja po snegu može biti izazovna čak i za iskusne vozače, ali pridržavanjem nekoliko stručnih saveta možete značajno povećati bezbednost i kontrolu nad automobilom. Ovo su nekoliko caka koje vam mogu biti od pomoći:
Kretanje u automobilima sa ručnim menjačem: krenite u drugoj brzini i lagano otpuštajte kvačilo kako biste izbegli proklizavanje točkova.
Kočenje: koristite kočenje motorom kroz brzine, a pedalu kočnice dodirujte samo lagano kako bi stop svetla signalizirala vozačima iza vas.
Električni i hibridni automobili: podesite regenerativno kočenje na niže podešavanje za bolju kontrolu.
Razmak između vozila: ostavite što više prostora između svog automobila i onog ispred vas.
Vožnja po brdu: približavajući se uzbrdici, spustite se dovoljno unazad ili sačekajte da se saobraćaj razredi, kako ne biste morali da se zaustavljate na pola puta. Održavajte konstantnu brzinu i izbegavajte promenu brzina na uzbrdici.
Skretanje u krivinama: skrećite polako i zakočite pre nego što počnete da okrećete volan.
Gubitak kontrole: ako počnete da proklizavate, ostanite mirni. Vodite volan lagano u smeru proklizavanja i izbegavajte nagle pokrete ili kočenje.
Stepen prenosa: koristite viši stepen prenosa kad je moguće i pokušajte da minimalno koristite kočnicu. Prebacite se u niži stepen prenosa samo da biste usporili.
Vožnja po jakom snegu: obratite pažnju na delove puta gde su tragovi guma drugih vozila - oni su često zaleđeniji od ostatka puta.
Foto: Shuterstock
Vožnja po ledu zahteva dodatnu pažnju i pripremu
Kako voziti po ledu
Vožnja po ledu ne razlikuje se mnogo od vožnje u snežnim uslovima, ali zahteva dodatnu pažnju i pripremu. Ako je moguće, izbegavajte vožnju po zaleđenim putevima, ali ako morate da krenete, proverite gorivo i uverite se da je mobilni telefon potpuno napunjen, u slučaju da zapnete ili dođe do problema.
Tokom vožnje, lagano ubrzavajte i što pre ubacite u višu brzinu, generalno smanjujući brzinu i održavajući stabilnu kontrolu nad vozilom. Obratite pažnju na vozila ispred sebe, jer njihovo ponašanje može ukazivati na prisustvo poledice - tanak, providan sloj leda koji je teško uočiti.
Poledica se obično formira na delovima puta koji nisu dovoljno izloženi suncu, kao što su putevi pod drvoredima, tuneli, mostovi i nadvožnjaci. Nastaje kada kiša pada na zaleđene površine i često predstavlja jednu od najvećih opasnosti zimske vožnje.
Vožnja uzbrdo po snegu
Ako se približavate brdu, obavezno se spustite dosta unazad ili sačekajte dok se saobraćaj ne reši kako ne biste morali da usporavate ili zaustavljate se na uzbrdici.
Održavajte konstantnu brzinu i pokušajte da izbegavate promenu brzina na uzbrdici. Ako možete glatko da stignete do vrha brda, smanjićete šanse da se zaustavite ili upadnete u nevolje na pola puta.
Kada postoji rizik od poledice:
Vozite polako i izbegavajte nagle pokrete jer stvari mogu vrlo brzo krenuti po zlu.
Izbegavajte naglo kočenje, ubrzavanje ili agresivno upravljanje; umesto toga postepeno smanjujte brzinu i kočite nežno.
Ako naiđete na poledicu, ostanite mirni. Nemojte kočiti, već potpuno otpustite papučicu gasa i držite upravljač pravolinijski, dozvoljavajući automobilu da prođe preko leda kontrolisano.
Pridržavanjem ovih saveta možete značajno smanjiti rizik i zadržati kontrolu nad vozilom čak i u najklizavijim zimskim uslovima.
Vožnja nizbrdo po snegu
Kada vozite nizbrdo po snegu, nemojte koristiti neutralnu brzinu ako ste u automobilu sa manuelnim menjačem. Umesto toga, koristite nižu brzinu i kočite samo nežno ako je potrebno. Idealno bi bilo da koristite kočenje motorom tako što ćete menjati brzine veoma laganim pritiskom na kočnicu kako biste svim učesnicima u saobraćaju iza vas pokazali da usporavate.
Kao i kod vožnje uzbrdo po snegu, pokušajte da se držite po strani i pustite saobraćaj da se slobodno kreće (ako nema nikoga iza vas) kako biste mogli da pređete brdo bez zaustavljanja i kretanja u saobraćaju.
Koliko centimetara snega je nebezbedno za vožnju?
Vožnja po slabom snegu je znatno opasnija od vožnje po vedrom vremenu. Dakle, ako imate veliku količinu snega i vaše putovanje nije neophodno, najbolje je da izbegavate vožnju ako je moguće, prenosi Theaa.com.
Generalno, automobil sa velikim zimskim gumama (sa lancima za sneg ili snežnim čarapama) mogao bi relativno dobro da podnese 10 do 15 centimetara snega.
Investiranje u električni automobil, može biti stresno ukoliko nemate iskustva, pa je važno poznavati sve ključne detalje pre same kupovine, a posebnu pažnju treba obratiti na bateriju.
Tečnost za brisače je važan deo redovnog održavanja vozila naročito zimi , iako to često mnogi zanemaruju, jedna greška vas može koštati od 100 do čak 400 evra!
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Investiranje u električni automobil, može biti stresno ukoliko nemate iskustva, pa je važno poznavati sve ključne detalje pre same kupovine, a posebnu pažnju treba obratiti na bateriju.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prokomentarisao je najavu tužiteljke u penziji i druge na blokaderskoj listi Jasmine Paunović da će tužiti Informer i predsednicu Skupštine Anu Brnabić.
Dragan J. Vučićević urnisao je u jednoj rečenici poznatog NATO lobistu, vatrenog zagovornika nezavisnosti lažne države Kosovo i Kurtijevog poslušnika, Naima Lea Beširija, koji je kao miljenik tajkunskih medija za antisrpsku Novu S pokušao da bude duhovit, pa spomenuo i glavnog urednika Informera.
Odlukom Zmaja od Šipova da više ne učestvuje u Zadruzi, Farmi i sličnim emisijama, koje oduševljavaju desetine hiljada srpskih domaćica i da se posveti čuvanju krava na Velikom Vitorogu i Janjskim dolinama, Srbiji je pričinjena velika šteta.
Teška saobraćajna nesreća dogodila se 19. jula kod Gadžinog Hana, kada su se sudarili automobil "škoda" i kamion "zastava" koji je bio natovaren drvima za ogrev. U nesreći je poginula ženska osoba, dok su tri osobe povređene, među kojima je i dete. Prve informacije ukazuju da je do nesreće došlo najverovatnije zbog neprilagođene brzine.
Službenici Odeljenja bezbednosti Ulcinj su, po nalogu državnog tužioca u Osnovnom državnom tužilaštvu u Ulcinju, lišili slobode sedamnaestogodišnjeg maloletnika iz Podgorice, povratnika u izvršenju krivičnih dela, zbog sumnje da je na području Ulcinja izvršio krivična dela teška krađa i teška krađa u pokušaju.
Odbegli vođa "kavačkog" klana Radoje Zvicer osuđen je na 40 godina zatvora u Crnoj Gori zbog organizovanja kriminalne organizacije, a izvor blizak crnogorskom pravosuđu objašnjava da se ređaju presude, a pomaka u pronalasku osuđenog nema, niti se o tome javno govori, jer su se po svemu sudeći pravosudni organi uplašili Zvicera.
Policijski službenici Policijske stanice Metković završili su kriminalističku istragu protiv dvojice državljana Bosne i Hercegovine, starosti 48 i 63 godine, zbog sumnje da su učestvovali u prevari.
Boranka Tatjana P. (54) poginula je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se u četvrtak dogodila u Bugarskoj, dok se njen suprug Bratislav P.(52), prema nezvaničnim informacijama, i dalje nalazi u bolnici i lekari mu se bore za život.
Predsednik Ukrajine Vladimir Zelenski izjavio je da Rusija očekuje dolazak još oko 30.000 vojnika iz Severne Koreje, kao i dodatnih raketnih sistema koje bi Pjongjang mogao da isporuči Moskvi.
Eksplicitne scene iz domaćih hit-serija poslednjih godina redovno podižu prašinu, dele publiku i otvaraju pitanje da li je reč o umetničkoj slobodi ili lovu na gledanost.
Od paničnog straha od gubitka erekcije i ženskog tela, pa sve do straha od poljupca i dodira, stručnjaci otkrivaju koje skrivene anksioznosti uništavaju intimni život i kako se sa njima izboriti.
Pevačica Ana Bekuta u ekskluzivnom intervjuu za Informer progovorila je o sećanjima na pokojnog supruga Milutina Mrkonjića, povlačenju iz javnosti, ali i podršci koju pruža koleginicama sa javne scene.
Razvodi na estradnoj sceni postali su sve učestalija pojava, a jedan od najčešće pominjanih razloga za kraj brojnih brakova jesu prevare i narušeno poverenje među partnerima.
Sanja Marinković ugostila je u emisiji pevača Darka Lazića i njegovu suprugu Katarinu, a tokom razgovora došlo je do varnica između voditeljke i folkerа.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.