U poslednjem periodu na domaćem tržištu "reno megan" prve i druge generacije oduševljava vozače, kako zbog svojih karakteristika, tako i zbog cene od samo 600 evra.
Upravo zbog toga, ovaj model ostaje čest izbor vozača kojima je potreban funkcionalan automobil uz minimalna finansijska ulaganja.
Prepoznatljiva mehanika
Jedna od najvećih prednosti polovnog "megana" leži u njegovoj jednostavnoj i provereno izdržljivoj mehanici. Motori koji su se ugrađivali u ove modele poznati su po dugom radnom veku i relativno malom broju ozbiljnih kvarova, pod uslovom da su redovno održavani.
Iako tehnički ne pripadaju savremenoj generaciji agregata, upravo ta mehanička jednostavnost danas predstavlja prednost, jer smanjuje rizik od skupih popravki i čini automobil zahvalnim za svakodnevnu upotrebu.
Foto: Shutterstock
Mala potrošnja
Posebno važan faktor u ovom cenovnom razredu jeste potrošnja goriva.
"Reno megan" se i tu pokazuje kao racionalan izbor, jer u realnim uslovima vožnje troši umerene količine goriva, dovoljne da ne opterećuju kućni budžet. Upravo ta ekonomičnost čini ga pogodnim za vozače koji automobil koriste svakodnevno, bilo za odlazak na posao, školu ili kraća putovanja, gde se troškovi brzo sabiraju.
Pored same potrošnje, značajnu ulogu ima i održavanje. "Megan" je model koji je široko zastupljen na našim putevima već decenijama, što znači da su rezervni delovi lako dostupni i povoljni, a veliki broj servisa dobro upoznat sa njegovom konstrukcijom.
To omogućava vlasnicima da automobil održavaju bez velikih iznenadnih troškova, što je presudno za kupce koji raspolažu ograničenim budžetom.
Foto: Shutterstock
Za razliku od mnogih manjih automobila koji se nude u istom cenovnom rangu, "reno megan" pruža osećaj punokrvnog kompakta. Kabina nudi dovoljno prostora za svakodnevne potrebe, a udobnost u vožnji ostaje na zadovoljavajućem nivou čak i na lošijim putevima. Iako se ne može govoriti o luksuzu, osnovni komfor i praktičnost su prisutni, što dodatno doprinosi njegovoj upotrebljivosti.
Cena u Srbiji - 600 evra
Naravno, treba imati realna očekivanja. Polovni automobil koji košta oko 600 evra nosi sa sobom godine i kilometre, kao i vidljive tragove korišćenja. Međutim, ključna prednost "reno megana" jeste to što i u takvom stanju često ostaje pouzdan saveznik u svakodnevnom saobraćaju, sposoban da uz osnovno održavanje traje još godinama.
Jedan od najpopularnijih kineskih automobila "MG ZS standard", zaludeo je Srbe, kako zbog svoje ekonomičnosti i udobnosti, tako i zbog pristupačne cene od samo 160 evra mesečno.
Dolazak ledenih zimskih dana mnoge vozače podseća na važnost pravilnog grejanja automobila, ali i održavanja temperature u istom koja treba biti od 19 do 22 stepena.
Jedan od najjednostavnijih, ali i najpraktičnijih polovnih automobila jeste "nisan mikra" starijih generacija, čija se cena u oglasima kreće oko 450 evra.
Na društvenim mrežama osvanuo je oglas vlasnika automobila koji za teško oštećeno i potpuno izlupano vozilo traži čak 18.000 evra, što je izazvalo burne reakcije i nevericu korisnika!
Odabir prvog automobila za vozača početnika predstavlja veliki izazov, a stručnjaci najčešće preporučuju modele proizvođača "Fiat", "Opel" ili "Reno", koji su pouzdani i povoljni za održavanje.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Jedan od najpopularnijih kineskih automobila "MG ZS standard", zaludeo je Srbe, kako zbog svoje ekonomičnosti i udobnosti, tako i zbog pristupačne cene od samo 160 evra mesečno.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prokomentarisao je najavu tužiteljke u penziji i druge na blokaderskoj listi Jasmine Paunović da će tužiti Informer i predsednicu Skupštine Anu Brnabić.
Dragan J. Vučićević urnisao je u jednoj rečenici poznatog NATO lobistu, vatrenog zagovornika nezavisnosti lažne države Kosovo i Kurtijevog poslušnika, Naima Lea Beširija, koji je kao miljenik tajkunskih medija za antisrpsku Novu S pokušao da bude duhovit, pa spomenuo i glavnog urednika Informera.
Odlukom Zmaja od Šipova da više ne učestvuje u Zadruzi, Farmi i sličnim emisijama, koje oduševljavaju desetine hiljada srpskih domaćica i da se posveti čuvanju krava na Velikom Vitorogu i Janjskim dolinama, Srbiji je pričinjena velika šteta.
Teška saobraćajna nesreća dogodila se 19. jula kod Gadžinog Hana, kada su se sudarili automobil "škoda" i kamion "zastava" koji je bio natovaren drvima za ogrev. U nesreći je poginula ženska osoba, dok su tri osobe povređene, među kojima je i dete. Prve informacije ukazuju da je do nesreće došlo najverovatnije zbog neprilagođene brzine.
Službenici Odeljenja bezbednosti Ulcinj su, po nalogu državnog tužioca u Osnovnom državnom tužilaštvu u Ulcinju, lišili slobode sedamnaestogodišnjeg maloletnika iz Podgorice, povratnika u izvršenju krivičnih dela, zbog sumnje da je na području Ulcinja izvršio krivična dela teška krađa i teška krađa u pokušaju.
Odbegli vođa "kavačkog" klana Radoje Zvicer osuđen je na 40 godina zatvora u Crnoj Gori zbog organizovanja kriminalne organizacije, a izvor blizak crnogorskom pravosuđu objašnjava da se ređaju presude, a pomaka u pronalasku osuđenog nema, niti se o tome javno govori, jer su se po svemu sudeći pravosudni organi uplašili Zvicera.
Policijski službenici Policijske stanice Metković završili su kriminalističku istragu protiv dvojice državljana Bosne i Hercegovine, starosti 48 i 63 godine, zbog sumnje da su učestvovali u prevari.
Boranka Tatjana P. (54) poginula je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se u četvrtak dogodila u Bugarskoj, dok se njen suprug Bratislav P.(52), prema nezvaničnim informacijama, i dalje nalazi u bolnici i lekari mu se bore za život.
Predsednik Ukrajine Vladimir Zelenski izjavio je da Rusija očekuje dolazak još oko 30.000 vojnika iz Severne Koreje, kao i dodatnih raketnih sistema koje bi Pjongjang mogao da isporuči Moskvi.
Eksplicitne scene iz domaćih hit-serija poslednjih godina redovno podižu prašinu, dele publiku i otvaraju pitanje da li je reč o umetničkoj slobodi ili lovu na gledanost.
Od paničnog straha od gubitka erekcije i ženskog tela, pa sve do straha od poljupca i dodira, stručnjaci otkrivaju koje skrivene anksioznosti uništavaju intimni život i kako se sa njima izboriti.
Pevačica Ana Bekuta u ekskluzivnom intervjuu za Informer progovorila je o sećanjima na pokojnog supruga Milutina Mrkonjića, povlačenju iz javnosti, ali i podršci koju pruža koleginicama sa javne scene.
Razvodi na estradnoj sceni postali su sve učestalija pojava, a jedan od najčešće pominjanih razloga za kraj brojnih brakova jesu prevare i narušeno poverenje među partnerima.
Sanja Marinković ugostila je u emisiji pevača Darka Lazića i njegovu suprugu Katarinu, a tokom razgovora došlo je do varnica između voditeljke i folkerа.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.