Automobil na struju koji će Srbi obožavati: Košta manje od 28.000 evra, a "folksvagen" je u njemu uslišio molitve miliona vozača

Novi kompaktni električni SUV „folksvagen“ ID. Cross stiže na puteve ove jeseni s početnom cenom ispod 28.000 evra, a glavna vest je potpuno izbacivanje komplikovanih ekrana na dodir i povratak klasičnih fizičkih tastera.

Nakon godina eksperimentisanja sa komplikovanim klizačima na dodir koji su nervirali vozače širom sveta, nemački gigant je napokon priznao grešku. U unutrašnjosti novog ID. Crossa ukinuti su "glatki" tasteri osetljivi na dodir. Na trokraki volan se vraćaju klasični fizički dugmići, a ugrađen je i pošteni okrugli regulator za jačinu zvuka, čime je „folksvagen“ uslišio dugogodišnje zahteve kupaca.

Sa dužinom od 4,15 metara, ovaj model automobila predstavlja direktnu zamenu za izuzetno popularni T-Cross, donoseći prepoznatljivi i robusni dizajn koji krasi svako „folksvagen“ vozilo već na prvi pogled.

Foto: VW ID. Cross

 

Baterije, domet i punjenje

Kupcima će na raspolaganju biti dve opcije baterija:

Manja baterija (37 kWh): Namenjena prvenstveno za gradsku vožnju.

Veća baterija (52 kWh): Nudi vrlo solidnih 436 kilometara dometa prema WLTP standardu.

Foto: VW ID. Cross

Zahvaljujući naprednom sistemu, baterija se na brzom punjaču puni od 10 do 80 odsto za samo 24 minuta, što znači da duža putovanja ovim automobilom više nisu bauk.

Prostor i retro detalji

Iako je spolja kompaktan, prostor u kabini je maksimalno iskorišćen, a krije i kul retro detalje čija grafika podseća na prvu generaciju legendarnog Golfa. Prtljažnik ima zapreminu od čak 475 litara, dok se ispod haube nalazi dodatni odeljak (frunk) od 22 litra, idealan za odlaganje kablova za punjenje kako ne bi smetali u glavnom prtljažnom prostoru.

Konkurencija i tržišni izgledi

Novi ID. Cross ulazi u izuzetno dinamičnu i popularnu klasu električnih vozila gde ga već čekaju ozbiljni rivali: „kia“ EV2, „reno“ 4 E-Tech, „ford“ Puma Gen-E, „džip“ Avenger EV, „škoda“ Epiq i „kupra“ Raval.

„Folksvagen“ je sa ovim modelom složio paket koji na papiru deluje izuzetno privlačno. Ukoliko u praksi zadrže obećanu pristupačnu cenu i vrate prepoznatljivi osećaj nemačke robusnosti, konkurencija će imati ozbiljan problem, a električni automobili će postati znatno bliži prosečnom vozaču.

BONUS VIDEO