• aktuelno
Dnevne novine
SRBIJA
Informer
Video

Izvor: M. Vu

21.07.2026

19:30

Šta se dešava kada ugledate kameru i naglo ukočite? Evo na kojoj udaljenosti nas zapravo snimaju i kada stiže kazna

Shutterstock

Automobili

Šta se dešava kada ugledate kameru i naglo ukočite? Evo na kojoj udaljenosti nas zapravo snimaju i kada stiže kazna

Stacionarne kamere ne snimaju stotinama metara unapred, već brzinu mere na 10 do 100 metara udaljenosti, pa naglo kočenje u zadnji čas često ne pomaže.

Naglo puštanje gasa ili pritiskanje kočnice u trenutku kada ugledate kameru pored puta jedno je od najčešćih reakcija vozača, ali odgovor na pitanje da li je već prekasno zavisi isključivo od tačne zone u kojoj uređaj meri brzinu.

Suprotno uobičajenom mišljenju, stacionarne kamere ne prate saobraćaj stotinama metara unapred. One imaju precizno definisano područje merenja, pa to što ste kućište uočili na 300 ili 400 metara udaljenosti ne znači da je prekršaj već zabeležen.

Zoni merenja: Od 10 do 100 metara

Jedan od najrasprostranjenijih sistema na evropskim putevima, GATSO RT4, meri brzinu automobila tek na udaljenosti od približno 10 do 100 metara. Uređaj evidentira prekršaj i fotografiše vozilo tek kada ono uđe u ovaj raspon.

Foto: Shutterstock

 

Međutim, stručnjaci upozoravaju da se kočenje u poslednjem trenutku ne isplati. Ukoliko u zonu merenja uđete brzinom većom od dozvoljene, kamera će zabeležiti prekršaj bez obzira na to što ste počeli da usporavate nekoliko metara pre nje.

Razlika između fiksne kamere i policijskog radara

Vozači često prave grešku izjednačavajući fiksne kamere sa prenosivim policijskim radarima i laserskim uređajima. Dok stacionarne kamere pokrivaju unapred određenu tačku, ručni radari i laseri kojima raspolaže policijska patrola mogu da izmere brzinu na znatno većim udaljenostima.

Foto: Shutterstock

 

Takođe, česta je zabluda i da postoji zakonski propisana udaljenost na kojoj saobraćajni znak upozorenja mora stajati pre same kamere. Položaj znaka određuje se isključivo prema vrsti saobraćajnice, preglednosti i uslovima na putu, a njegova svrha je pravovremeno upozorenje, a ne iznenađenje neposredno pre objekta.

Jedino sigurno rešenje za izbegavanje kazni jeste vožnja u okviru ograničenja, jer kamere ne praštaju ulazak u zonu merenja neprilagođenom brzinom.

BONUS VIDEO

Komentari

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

sledeća vest

Politika

Srbija gazi ka Evropi! Starović najavio: Cilj je da do kraja 2027. budemo spremni za pristupanje šengenskom prostoru
Politika

Srbija gazi ka Evropi! Starović najavio: Cilj je da do kraja 2027. budemo spremni za pristupanje šengenskom prostoru

Ministar za evropske integracije Nemanja Starović izjavio je danas da je cilj da do kraja 2027. godine Srbija bude spremna za pristupanje šengenskom prostoru i naveo da je za otvaranje Klastera 3, najvažnije priznanje to što je Evropska komisija početkom jula dala šestu uzastopnu preporuku, naglasivši da ta institucija ima adekvatne mehanizme da na meritoran način proceni ispunjenost obaveza.

10.08.2026

23:00

Hronika

Planeta

JOŠ Planeta VESTI

Magazin

Džet set