(FOTO/VIDEO) KOMPLETAN AUTOPUT "MILOŠ VELIKI" OD BEOGRADA DO ČAČKA PRE ROKA! Završeno više od polovine autoputa Surčin-Obrenovac!

Cela deonica autoputa koji će spojiti Beograd sa Čačkom biće gotova na Svetog Nikolu, 19. decembra

Srbija je napokon dočekala da neki put bude završen pre roka! Naime, više od polovine autoputa između Surčina i Obrenovca u potpunosti je završeno i asfaltirano, a cela deonica će biti gotova na Nikoljdan, 19. decembra.

Foto: Informer DN

To je 17 dana pre 5. januara 2020. i roka koji je na početku izgradnje dala kineska firma "CCCC". Ovaj krak autoputa dugačak je 17,6 kilometara i koštao je 233.699.280 dolara, a kod Obrenovca će se povezati sa "Milošem Velikim". Tako će biti spojeni Beograd i Čačak.

Najzahtevnija tačka ove deonice svakako je impresivni most preko Save i Kolubare, koji je dugačak 1.581 metar, širok 29,4 metara i visok čak 24,5 metara od nivoa reke.

Disciplina

Patrola Informera obišla je deonicu između Obrenovca i Surčina i lično se uverila da radovi ne prestaju nijedne sekunde. Kako nam je rekao Đorđe Sredojević, zamenik odgovornog izvođača radova za celu trasu, za to je najzaslužnija disciplina kod Kineza.

Foto: Zoran Sinko

- Radovi su počeli 5. maja 2017. i rok za završetak bio je 32 meseca, odnosno do 5. januara 2020. Zahvaljujući Kinezima sve će biti gotovo ranije - rekao nam je Sredojević.

(VIDEO/FOTO) PATROLA INFORMERA NA NOVOM AUTOPUTU "MILOŠ VELIKI"! Od Beograda do Čačka stiže se za sat vremena!

 

Foto: Zoran Sinko

On je napomenuo i da je najveća poteškoća prilikom izgradnje ove deonice bila da se nabavi sav materijal koji je bio potreban.

- U Srbiji se radi i gradi na sve strane i zbog toga je ogromna potražnja za građevinskim materijalom. Prosto kamenolomi ne mogu da postignu da obezbede toliko kamena, niti može da se izvadi onoliko peska kolike su potrebe. Sa tim smo i mi imali problem i to nam je bila najveća poteškoća. Da biste shvatili kolika je to količina, reći ću vam da smo u ovu deonicu već ugradili 2,6 miliona kubika peska, 310.000 kubika kamena i 120.000 kubika asfalta - otkrio nam je Sredojević.

Foto: Informer DN

Novi krak autoputa nema tunele kao neki drugi, ali ima čak 12 mostova i nadvožnjaka. Odgovorni izvođač za sve mostove Vladimir Vacić rekao nam je da je most preko Save i Kolubare pravo remek-delo.

Foto: Informer DN

Remek delo

- Autoput između Obrenovca i Surčina ima 12 mostova. Od toga su 11 manji do 400 metara dužine. Ovaj poslednji, koji ide preko dve reke Save i Kolubare, nešto je zaista impozantno u ovom našem poslu, dugačak je 1.581 metar i širok 29,4 metra. Uz to je visok čak 24,5 metara od nivoa Save.

Foto: Zoran Sinko

Građen je po istom principu kao i Pupinov most, koji spaja Zemun i Borču. To se pokazalo kao izuzetno efikasna metoda. Praktično se prvo na središnjem delu napravi most i onda se na jednoj i drugoj obali naprave konstrukcije koje se potom spoje u jednu celinu. Ovo je moderna metoda koja se praktikuje u celom svetu i slobodno mogu da kažem da je ovaj most pravo remek-delo - objasnio nam je Vacić.

 

 

Foto: Informer DN

Jedan od radnika koji neprekidno rade na ovoj deonici je i Vladan Milutinović iz Šapca, koji nam je rekao da je ponosan što učestvuje u jednom ovako važnom i velikom projektu.

- Zadužen sam za asfaltiranje i ide odlično. Vruće je, dosta se radi, ali tako mora da bismo sve završili na vreme. Nije lako, ali mi je drago i ponosan sam što ću svojim unucima jednoga dana moći da pričam da sam učestvovao u izgradnji autoputa "Miloš Veliki". Ovo je važna i velika stvar za Srbiju i mislim da smo svi mi koji učestvujemo u izgradnji svesni toga i da radimo maksimalno ozbiljno i posvećeno - rekao nam je Milutinović.