Šteta 100 miliona evra dnevno! Blokirano više od 20 graničnih prelaza - Region besan

Prevoznici iz Srbije, Crne Gore, Severne Makedonije i BiH i dalje blokiraju teretne terminale zbog novog EES sistema i ograničenja u Šengenu.

U toku je blokada više od 20 teretnih prelaza zbog, kako navode prevoznici, neadekvatne reakcije EU po pitanju tretmana profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni.

Predsednik Privredne komore Srbije, Marko Čadež, jutros je obišao granični prelaz Batrovci, gde više od 50 kamiona trenutno zaustavlja teretni saobraćaj, ističući da direktna šteta od blokada prelaza i izvoza iz čitavog Zapadnog Balkana iznosi oko 100 miliona evra dnevno

- To je samo šteta kada je u pitanju izvoz robe. Na to treba dodati da svaka proizvodna kompanija ima penale i kazne zbog neisporučene robe između 10.000 i 50.000 evra dnevno. Ima oko 10.000 kompanija koje izvoze samo iz Srbije u EU, onda se može doći do zaista velikih brojki - rekao je Čadež za Tanjug na prelazu Batrovci gde je razgovarao i sa prevoznicima koji blokiraju prelaz.

Naveo je da je za razliku od nekih raniji velikih kriza dobavljačkih lanaca, poput one izazvane kovid pandemijom ili nesrećom velikog tankera u Sueckom kanalu, trenutnu dobavljačku krizu izazvala nefleksibilnost evropske birokratije.

Foto: N.F.

Čadež je kazao da više od dve godine privrednici sa prostora celog Zapadnog Balkana, iz Srbije, Severne Makedonije, Albanije, Crne Gore ujedinjenji ukazuju Evropi da je ovo veliki problem, kao i da kompanije iz EU koje proizvode u Zapadnom Balkanu ukazuju na to, ali da se rešenja ne nalaze.

- Sad imamo paradoksalnu situaciju u kojoj Evropa i evropske kompanije same sebe koče ili blokiraju - rekao je Čadež.

Dodao je da su kompanije veoma zabrinute zbog trenutne krize i da je zato došao sa predsednikom Nemačko-srpske komore Filipom Simovićem.

- Tokom ove dve godine nismo imali nijedno rešenje. U poslednjih sedam dana devet vozača je uhapšeno samo u Nemačkoj. Evropska pravila se odnose na vozače kao i na emigrante u pokušaju i to dovodi praktično i do zastoja cele evropske privrede, ne govorimo samo o Zapadnom Balkanu - rekao je Čadež.

Foto: Tanjug

Na pitanje da li očekuje reakciju EU i da se izađe u susret zahtevima koje traže prevoznici Zapadnog Balkana, Čadež je rekao da se nada da će evropska administracija, koja nije imala sluha za privrednike i kompanije iz Beograda, Prištine, Tirane, Sarajeva, Banja Luke, imati sluha da čuje velike kompanije u državama članicama koje se, kako kaže, u ovoj situaciji obraćaju svojim vladama.

- Nadam se da će imati sluha da jednostavno ne ubiju svoju sopstvenu privredu, ovo i nije stvar samo naših kompanija i naših prevoznika. Prevoznici su se odlučili na ovu meru koja je krajnja nužda, ali sluha nije bilo. Poslednje dve godine smo uglavnom dobijali samo neke izgovore da su to pravila, da je to jednako napravljeno za celu Šengen zonu - rekao je Čadež.

Naveo je da je u vreme kada je doneto pravilo o 90 dana boravka u zemljama Šengena u tom sistemu bilo pet do sedam zemalja, a da ih sada 29 i da je ceo region okružen zemljama Šengena.

Foto: printscreen/BAP vesti

Takođe, Čadež je kazao da je PKS prošle godine oko 15 puta pisala svim mogućim ''stejkholderima'' u EU, kao i da su Vlada Srbije i ministarstva pokušavali da nađu rešenje.

- Pre samo tri dana imali smo sastanak koji je inicirao premijer Macut, sa delegacijom Evropske komisije, sa ambasadorom EU u Srbiji i sa prevoznicima, gde smo saslušali jedni druge, ali ne i neka konkretna rešenja. A konkretna rešenja postoje, EU može da donese uredbu koja privremeno stavlja van snage, posebno za vozače kamiona - rekao je Čadež.

Kada je reč o dugoročnim merama, podsetio je da posade u brodskom transportu i avio prevozu ne podležu pravilu boravka u Šengen zoni.

- I vozači kamiona mogu da ne podležu. Sve je moglo da se reši i može da se reši ako postoji volja. A očigledno da volja ne postoji dok se ne zaustavi privreda, na žalost - rekao je Čadež.

Foto: Tanjug

Cela država stoji uz svoje prevoznike

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević takođe je obišla danas granični prelaz Batrovci, gde više od 50 kamiona blokira teretni saobraćaj i poručila da država stoji uz svoje prevoznike.

- Danas sam došla na granični prelaz Batrovci da izrazim svoju jasnu podršku da ne samo ja nego i cela država stoji uz svoje prevoznike. Ovaj problem nije nov, on datira još od 2014. godine, ali je sada eskalirao na način da naše profesionalne vozače privode, hapse, i deportuju - rekla je Sofronijevićeva.

Kako je naglasila, kada je problem počeo da bude sve ozbiljniji, Vlada Srbije je još u junu 2025. godine poslala pismo Ursuli Fon Der Lajen.

- Ponovili smo ga i ovih dana. Takođe, održan je i sastanak sa ambasadorom Evropske unije u Srbiji gde mu je predat non-pejper, a sastanku koji je vodio premijer prisustvovali su i ministar Starović i predsednik Privredne komore Srbije i predstavnici udruženja prevoznika - rekla je Sofronijevićeva.

Foto: Tanjug

Navela je da su u non-pejperu predložene neke kratkoročne, ali i neke dugoročne mere.

- Prva kratkoročna mera koja bi mogla da ublaži sadašnju situaciju jeste da se promeni metodologija obračuna vremena provedenog u Šengen zoni, da se ne računaju dani provedeni u Šengen zoni, već da se računaju minuti, sati, ako treba i sekunde kao i da se ne računa tzv. pasivna vožnja, a to je čekanje na granicama i spavanje u kamionima - objasnila je Sofronijevićeva.

Ministarka je naglasila da bi trajno rešenje bilo jedino rešenje.

- Očekujemo da evropska komisija i prema svojim najavama do kraja nedelje održi sastanak na kome će ovo pitanje biti razmatrano. Nadamo se da će doneti neki rezultat. U svakom slučaju, država ne odustaje od ovog pitanja - poručila je Sofronijevićeva.

Foto: Tanjug

Srbija ovog puta nije usamljena, već su još tri zemlje Crna Gora, Bosna i Hercegovina i Severna Makedonija ovog puta u istom problemu.

- Naše privredne komore su se udružile i svi imamo jedan cilj, a to je da se našim profesionalnim vozačima koji nisu ni kriminalci, ni turisti ni migranti omogući da normalno obavljaju svoju delatnost i na tome ćemo istrajavati - poručila je Sofronijevićeva.

Podsetimo, prevoznici zemalja Zapadnog Balkana, uključujući i Srbiju, započeli su u ponedeljak u 12 časova blokade drumskog transporta na teretnim prelaza sa zemljama Šengena zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanje boravka njima na teritoriji Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti.