Na konferenciji ispred Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, organizovanoj povodom predaje peticije za očuvanje baze Wizz Air-a u Beogradu, predstavnici kompanije našli su se pred nizom pitanja novinara na koja uglavnom nisu želeli da daju odgovore, ili bolje rečeno, nisu imali odgovor.
Predstavnica kompanije, Nevena Todorović, navela je da je peticiju potpisalo više od 21.000 građana i da je njen cilj da se omogući nastavak rada baze Wizz Air-a u Beogradu nakon novembra, sačuvaju radna mesta oko 200 zaposlenih i otvori dijalog sa Vladom Srbije, Ministarstvom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Direktoratom civilnog vazduhoplovstva.
Međutim, čim su novinari počeli da postavljaju pitanja o suštini spora sa srpskim regulatorima, održavanju aviona, bezbednosti letova, poštovanju domaćih propisa i nepravilnostima u poslovanju kompanije, odgovori su izostali.
- Da li ste legalizovali poslovanje u Srbiji? Da li vam neproverene kompanije i dalje održavaju avione? I drugo pitanje, imali ste niz propusta o održavanju, zašto odbijate da ih ispravite? Zašto rizikujete bezbednost putnika? Ko vam sad održava avione firme koje imaju licence ili one neproverene i jeftinije? I još jedno pitanje, zar vi često imate tehničke probleme sa motorima aviona? Zato ste imali kašnjenja i prinudna sletanja. Da li to očekuje putnike u Srbiji - upitaoj e jedan od novinara Todorović.
Iako je, kako Todorović kaže, primarni cilj kompanije bezbednost, konkretnog odgovora na pitanje novinara nije bilo.
- Dakle, bezbednost je na prvom mestu svima u kompaniji "Wizz air", pogotovo nama zaposlenima i moje kolege koji su ovde sa mnom mogu da vam potvrde da je nama bezbednost uvek na prvom mestu. Mi već 15 godina poslujemo iz Beograda, besprekorno. To su pokazali do sada i inspekcijski nadzori, a za sva druga pitanja, molim vas da se obratite našoj PR agenciji, oni će vam pružiti odgovore - kazala je predstavnica kompanije "Wizz Air", Nevena Todorović.
Na gotovo svako pitanje, predstavnica Wizz Air-a odgovarala je da se novinari obrate PR službi kompanije, uz obrazloženje da će tamo dobiti zvanične odgovore.
Foto: Informer
Konferencija za novinare sa predstavnicima kompanije "Wizz Air"
Koja je svrha konferencije za novinare?
Novinar Informera otvoreno je pitao Todorović zbog čega su uopšte organizovali konferenciju ukoliko na ključna pitanja ne žele da odgovaraju, ali umesto objašnjenja, od predstavnice kompanije ponovo je izostao odgovor.
Posebno je ostalo bez odgovora pitanje zbog čega Wizz Air jednostavno ne uskladi svoje poslovanje sa važećim propisima Republike Srbije, već insistira na njihovoj izmeni i kako kažu "dijalogu".
- Ako propisi važe jednako za sve strane kompanije, zašto bi "Wizz Air" bio poseban? - upitao je novinar, na šta je ona odgovorila:
- Kao što sam rekla, mi radimo ovde 15 godina, dakle "Wizz Air" apsolutno prati sve zakone, sve regulative do sada. Imali smo redovne inspekcijske nadzore u Beogradu koji su uvek pokazivali sjajne rezultate i nisu pokazivali zamerke - kazala je Todorović bez daljeg objašnjenja.
Dakle, na pitanje zašto bi za Wizz Air važila drugačija pravila nego za ostale aviokompanije, odgovor nije dat.
Foto: EPA
Avio kompanija Wizz Air
Bez odgovora na ključna pitanja
Nakon niza pitanja, konferencija je tako završena bez odgovora na većinu konkretnih koja su se odnosila na bezbednost putnika, poštovanje zakona i regulatorne zahteve, dok su novinari više puta upućivani da se za informacije obrate PR službi kompanije.
Upravo zbog toga ostao je utisak da je događaj iskorišćen isključivo za predstavljanje peticije, dok su pitanja od javnog interesa ostala bez odgovora, uprkos tome što je konferencija bila organizovana upravo za predstavnike medija.
Angažuju firme koje nisu ovlašćene za održavanje letelica
Dok je "Wizz Air" širio svoje poslovanje i jačao prisustvo u Srbiji, u pozadini se godinama odvijala složena priča o regulatornim problemima, dozvolama i promenama pravnih formi kompanija zaduženih za održavanje aviona u Beogradu.
Andraš Rado, šef korporacija "Wizz Aira", 18. juna okupio je novinare kako bi odogovrio na ključna pitanja koja se tiču bezbednosti putnika njihove kompanije, ali to očigledno nije uspeo da uradi, već je istinu sakrio daleko od očiju javnosti.
Ubrzo nakon poslednje konferencije za novinare, i dalje su se nizala neprijatna iskustva putnika, a sada kada je završena još jedna u nizu, javnost nema odgovore na ključna pitanja koja se tiču bezbednosti i adekvatnog poslovanja kompanije "Wizz Air".
Influenserka Jovana Morača, zajedno sa još 250 putnika, doživela je veliku neprijatnost prilikom leta kompanije "Wizz Air", kada je nakon višesatnog čekanja morala da napusti letelicu.
APR dokumentacija i regulatorna rešenja otkrivaju višegodišnje probleme kompanija zaduženih za održavanje aviona kompanije "Wizz Air" u Beogradu i posledice koje su usledile po operacije avioprevoznika.
Avio-kompanija "Wizz Air" kojom Srbi neretko lete, angažuje firme koje nisu ovlašćene za održavanje letelica. Zarad profita, ljude iz Srbije na put šalju nebezbednim avionima!
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Influenserka Jovana Morača, zajedno sa još 250 putnika, doživela je veliku neprijatnost prilikom leta kompanije "Wizz Air", kada je nakon višesatnog čekanja morala da napusti letelicu.
Dok se "želu da bude nosilac" blokaderske liste Vladan Đokić baškario na Jadranskom moru, Milo Lompar, njegov glavni konkurent sa blokaderske liste "opipava" tokom leta alternative za sklapanje novih političkih saveza.
Ideolog blokadera i jedan od najostrašćenijih antisrba sa dna kace, Milan St. Protić, na sraman način je udario na sopstvenu zemlju izjavom o zločinačkoj akciji "Oluja" da "Hrvati imaju šta da slave" kada je u pitanju taj događaj, zbog čega je preko noći postao heroj "Lijepe njihove".
Lider "Srpskih suverenista" Vukša Dragović izneo je danas šokantne podatke Narodne Banke Srbije koji razotkrivaju razmere delovanja takozvane "NVO hidre" u našoj zemlji.
Politički analitičar Uroš Piper javno je raskrinkao i prozvao Slobodana Georgieva, blokaderskog urednika trovačnice Nove S, uputivši mu brutalnu poruku na društvenoj mreži Iks.
U saobraćajnoj nezgodi koja se dogodila danas oko 16.50 časova na Smederevskom putu, u Ulici Aleksandra Kostića, sudarila su se dva putnička automobila.
Crnogorska policija vrši pretese na teritoriji Podgorice i Kolašina tragajući za odbeglim bivšim policajcem Nebojšom Bugarinom, navodnim saradnikom vođe kavačkog klana Radoja Zvicera.
Stotinak zatvorenika u Srbiji trenutno izdržava maksimalnu kaznu od 40 godina zatvora, koja je u Krivični zakonik uvedena 2002. kao zamena za raniju najstrožu sankciju - smrtnu kaznu.
Crnogorska policija vrši pretres na teritoriji Podgorice i Kolašina u potrazi za odbeglim Nebojšom Bugarinom, navodnim saradnikom vođe "kavačkog" klana Radoja Zvicera, koji je na suđenju za šverc kokaina.
Američki investitor Majkl Bari, poznat široj svetskoj javnosti po tačnoj prognozi sloma tržišta nekretnina uoči finansijske krize 2008. godine, i dalje ostaje pri svojim pesimističnim prognozama, uprkos tome što je indeks S&P 500 dostigao novi rekordni nivo.
Istaknuti srpski glumac Jovo Maksić je proteran sa ognjišta tokom operacije "Oluja" kojom je izvršeno etničko čišćenje Srba sa prostora Krajine, te je sad progovorio o najtežem periodu u životu.
Tokom velikih vrućina organizmu je potrebno više tečnosti, a mnogi posežu za osvežavajućom limunadom. Ipak, stručnjaci ističu da čaj može biti još bolji izbor. Osim što rashlađuje kada se pije hladan, ledeni čaj pruža i brojne zdravstvene koristi.
Tin Mlivić, nekadašnji rijaliti učesnik, zaprosio je dečka Ivicu Racića koji je inače tog dana slavio i gala rođendan, a detalji su odmah dospeli do društvenih mreža.
Tokom rasprave u kojoj se pominjala pesma "Beograd", Svetlana Ceca Ražnatović šokirala je javnost izjavom da je zapravo ona napisala taj stih, a ne Dino Merlin.
Zbog teške ekonomske situacije i manjka nastupa, pevačica Maja Odžaklijevska je prihvatila posao u vulkanizerskoj radnji kako bi obezbedila egzistenciju sebi i svojoj porodici.
Rijaliti zvezda Milica Veličković je na svom Instagram profilu podelila je fotografiju na kojoj pozira u zagrljaju rijaliti učesnika Marka Janjuševića Janjuša, čime je iznenadila mnoge pratioce.
Rijaliti zvezde Uroš Stanić i Sanja Grujić poslednjih dana privlače pažnju zajedničkim trenucima koje dele sa pratiocima, a sad su uhvaćeni golišavi na plaži.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.