Dodaj Informer kao željeni izvor na Googlu 
Planeta
OMČA SE STEŽE OKO LUKAŠENKA? Zelenski traži da se beloruskom lideru sudi za ratne zločine i otmicu dece
128. 07. 2026. u 18:02
228. 07. 2026. u 18:02
Zaštitnik potrošača
NE BUDITE NAIVNI! Svaki treći polovnjak iz Nemačke IMA LAŽNU KILOMETRAŽU!
Lažiranjem kilometraže cena automobila raste od dve, pa do pet hiljada evra. Posebno su pogodni za manipulisanje automobili proizvedeni nakon 2000. godine
Evropski parlament je priznao da brojni automobili na tržištu polovnjaka imaju skinutu kilometražu. U izveštaju o manipulacijama s brojačima kilometara se predlažu zakoni kojima bi takve prevare bile tretirane kao krivično delo.
50 evrića
"Korekcije" se kreću najčešće od 100 do 300 hiljada kilometara, a stručnjak koji lažira kilometražu naplati 50 evra po automobilu
Prema istraživanju Nemačkog automobilskog kluba (ADAC) gotovo svaki treći polovni automobil koji se trenutno prodaje u Nemačkoj ima skinutu kilometražu. U slučajevima polovnih automobila koji su namenjeni za izvoz ta se brojka penje do gotovo 50 odsto.
Dakle, gotovo polovina svih polovnjaka koji se uvezu iz Nemačke zapravo su čista prevara krajnjeg kupca, jer ne dobija onakav automobil kakav je platio.
OTKRIVENA VELIKA PREVARA S POLOVNIM "DIZELAŠIMA"! Umesto na otpadu u Nemačkoj, ZAVRŠAVAJU NA BALKANU!
- Potpuno je svejedno ukrade li se nekome iz novčanika hiljadu ili dve evra ili se za taj iznos prevari na kupoprodaji polovnog automobila, jer kupac plaća nerealno stanje, odnosno onakvo kakvo prikazuje brojač kilometara - kažu iz ADAC-a.
Belgijski model kontrole
U Poljskoj, u kojoj je najveće tržište polovnih automobila u EU, čak 90 odsto uvezenih kola nema korektno prikazanu kilometražu. Najveći izvoznik takvih automobila je već spomenuta Nemačka, iz koje izađe trećina automobila s takvom kilometražom. Primenom belgijskog modela ovakve stvari bi se smanjile. Još 2006. Belgija je uvela sistem "Car-Pass" i napravila bazu podataka u koju se upisuje određen broj kilometara prilikom svake posete autoservisu ili vulkanizeru.
S obzirom na te činjenice, pravnici se slažu da je evropski parlament na dobrom putu i da je nužno prevare s manipulacijom pređenih kilometara tretirati kao krivično delo.
Lažiranjem kilometraže cena automobila raste od dve pa do pet hiljada evra.
- Kada sam prodao prvi automobil jednom čoveku sa Balkana, nisam mogao da se načudim da se kod nas tako smanjuje kilometraža. Nakon što sam kasnije video da to skoro svi kupci rade, ultimativno sam zapretio kupcima da ću objaviti istinu o njima i fotografiju stvarne kilometraže. Mogu reći da je to prestalo, barem kada su moji automobili u pitanju - govori čovek sa naših prostora koji živi i radi u Nemačkoj, u okolini Frankfurta.
Na brzinu
30 sekundi je potrebno da se izmeni kilometraža
"Korekcije" se kreću najčešće od 100 do 300 hiljada kilometara, a stručnjak koji lažira kilometražu naplati u proseku 50 evra po automobilu. Stvarnu kilometražu bez računara nemoguće je utvrditi. Lažiranjem kilometraže cena automobila raste i do pet hiljada evra. Posebno su pogodni za manipulisanje automobili proizvedeni nakon 2000. godine, kad su mehanički brojači pređenih kilometara zamenjeni digitalnim. Naprave za resetovanje brojača pređenih kilometara mogu se nabaviti za manje od 10.000 evra, a brojač je moguće izmanipulisati u roku od 30 sekundi.
VELIKI POVRATAK "GOLFA DVOJKE" U SRBIJU! Verovali ili ne, možete ponovo da ga UVEZETE!
Planeta
BRISEL U PANICI: Đorđe Simion bi mogao da bude novi Orban
128. 07. 2026. u 15:42
228. 07. 2026. u 15:42
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.