Stručnjak iz Boinga pre godinu dana upozorio da je pitanje dana kada će Drimlajner pasti: Tako se ne prave avioni

Tragična nesreća aviona Boing 787-8 Drimlajner na letu AI171 kompanije Er Indija skrenula je pažnju na upozorenja uzbunjivača iz 2024. godine u vezi sa ovim tipom aviona.

U padu Drimlajnera na letu za London stradalo je 242 ljudi, uključujući 10 članova posade. Avion se srušio se na stambeni kompleks nekoliko minuta nakon poletanja iz Ahmedabada. Trebalo je da leti do londonskog aerodroma Getvik, ali je u vazduhu izdržao samo oko 30 sekundi.

Stručnjaci za avijaciju ponovo usmeravaju pažnju na sam avion, 787 Drimlajner, koji je proglašen tehnološkim čudom, ali je u senci bezbednosnih problema.

Godine 2024, Njujork tajms je izvestio o formalnoj žalbi uzbunjivača Sema Salepura, inženjera kompanije Boing, podnetoj Federalnoj upravi za vazduhoplovstvo (FAA), u kojoj se navodno postoje ozbiljni strukturni nedostaci u proizvodnji aviona 787 Drimlajner i njegovog rođaka, 777. Njegove tvrdnje sugerišu da su u fabrici napravljene prečice koje bi mogle dramatično skratiti vek trajanja aviona i potencijalno dovesti do „katastrofalnog" kvara tokom vremena.

- Ne radim ovo da bih srušio Boing. Radim ovo zato što želim da sprečim pad  - rekao je Salepur na konferenciji za novinare.

Prema Salepurovim rečima, nepravilno popunjeni otvori u trupu aviona - gde su različiti delovi aviona spojeni - mogli bi povećati naprezanje i habanje tokom letova, potencijalno ugrožavajući strukturni integritet aviona tokom godina.

 

Njegove tvrdnje nisu bile izolovane. Još 2021. godine, FAA i Boeing su obustavili isporuku Dreamliner-a skoro dve godine kako bi istražili upravo isti problem: nepravilno popunjene mikroskopske praznine. Boing je tvrdio da je ispravio proces, nastavio isporuke i tvrdio da su svi aktivni avioni bezbedni.

Ali, Salehpour je tvrdio da problem i dalje postoji. Opisao je šokantne prakse sklapanja - uključujući radnike koji „skaču po delovima aviona" kako bi ih poravnali. „Tako se ne pravi avion", rekao je.

Boeing se, međutim, snažno suprotstavio tvrdnjama. 

- Ove tvrdnje o strukturnom integritetu 787 su netačne i ne predstavljaju sveobuhvatan rad koji je Boeing uradio kako bi osigurao dugoročnu bezbednost - navela je kompanija u saopštenju.

Kompanija Boing Erplanes saopštila je da je u kontaktu sa kompanijom Er Indija u vezi sa avionom AI-171 koji se srušio ubrzo nakon poletanja iz oblasti Meganinagar u Ahmedabadu.

Na zvaničnom X nalog američkog proizvođača aviona Boeing Commercial Airplanes stoji: „U kontaktu smo sa Air India u vezi sa letom 171 i spremni smo da ih podržimo. Naše misli su sa putnicima, posadom, hitnim službama i svima pogođenima."

U međuvremenu, američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) saopštila je da je u kontaktu sa Nacionalnim odborom za bezbednost saobraćaja (NTSB) u vezi sa letom AI171 kompanije Er Indija.