Rusija menja pravila igre na svetskim okeanima! Putin pravi gigantsku podmornicu!

Plovilo će biti dugačko 360 metara, što je duplo duže u odnosu na podmornice klase "Tajfun" koje su trenutno najveće na svetu. Pokretaće ga tri nuklearna reaktora, biće široko 70, a visoko 30 metara

Kremlj gradi podmornicu nestvarnih dimenzija. Toliko je velika da će najveće podmornice na svetu, čak i one iz džinovske klase "Tajfun" duge 180 metara za nju biti obični patuljci, a služiće za transport tečnog prirodnog gasa (LNG) severnim morskim putem. Projekat je poveren Institutu za razvoj nuklearne energije "Kurčatov", a finansiraće ga ruski gasni gigant "Gasprom"!

Radovi počeli

Predsednik instituta "Kurčatov" Mihail Kovalčuk kaže da su radovi na podmornici već počeli. On je to otkrio na forumu "OMR 2024" posvećenom razvoju pomorske i visokotehnološke opreme za Arktik, koji se ove nedelje održava u Sankt Peterburgu.

Ideja o prevazilaženju teških ledenih uslova plovidbom pod ledom nije nova. Institut "Kurčatov" i kompanija "Malahit Design Bureau" i ranije su razmatrali izgradnju podmornice na nuklearni pogon za transport ugljovodonika iz arktičke zone. Međutim, ovo je prvi put da je napravljen sporazum sa "Gaspromom", energetskom korporacijom u većinskom vlasništvu Kremlja. Direktor "Gasproma" Aleksej Miler i Mihail Kovalčuk održali su 11. oktobra radni sastanak na kom su razradili detalje projekta, preneo je energetski portal "Neftegaz", a prenosi "Barents Observer".
Mihail Kovalčuk tvrdi da će podmornica povećati bezbednost u odnosu na površinske brodove i gasovode. Nekoliko takvih podmornica, tvrdi on, biće dovoljno za transport iste količine gasa koju može da transportuje podmorski cevovod.

Nestvarne dimenzije

Preliminarne studije projekta pokazuju da bi LNG podmornica trebalo da bude dugačka 360 metara, što je duplo duže od uobičajeno ogromnih ruskih strateških podmornica klase "Tajfun" iz hladnog rata.
Nove podmornice pokretaće tri nuklearna reaktora, biće široke 70, visoke 30 metara i gaza od 12 do 13 metara. Imaće brzinu od 17 čvorova. Sa kapacitetom od 170.000 do 180.000 tona, podmornice bi nosile otprilike istu količinu gasa kao najveći tankeri.
Prednost ove podmornice je to što je plovidba pod ledom moguća bez obzira na klimatske i vremenske uslove. Za razliku od površinskih LNG brodova, koji moraju da plove iza ledolomca dok razbija led, podmornica može da plovi mnogo brže na istok od terminala u Obskom zalivu.