NOVE CENE REGISTRACIJE AUTOMOBILA OD NOVE GODINE! Samo se još ne zna hoće li biti po kubikaži ili ne!

Za koju god opciju da se opredeli Ministarstvo finansija, u izradi novog zakona koji reguliše naplatu poreza na upotrebu vozila, od Nove godine biće nove cene

 

To bi značilo da će neki vlasnici automobila plaćati niže iznose, dok bi pojedinima ovaj namet mogao da se poveća.

U Srbiji se porez na upotrebu vozila odvajkada plaća prema kubikaži, a ne prema tržišnoj vrednosti, na šta je pažnju skrenuo i sam ministar finansija Dušan Vujović, pišu Večernje novosti. 

Prema trenutnom zakonskom rešenju, najdrastičniji jaz u iznosima ovog poreza je na granici od 2.000 kubika. Oni čiji su motori automobila tik ispod ove zapremine plaćaju 10.740 dinara poreza, a oni preko nje moraju da izdvoje skoro pet puta više: 53.070 dinara. 

Prvobitna ideja za izmenu ovog zakona išla je u pravcu da se, umesto sedam grupa po kubikaži, uvede ukupno 14 grupa, i da se tome prilagode sume poreza koje se kreću od 1.220 pa do čak 222.280 dinara. Od ove priče se nije odustalo, iako je u opticaju i mogućnost uvođenja drugačijeg načina obračuna poreza, poput onog na tržišnu vrednost automobila. 

"U Ministarstvu finansija trenutno je u toku izrada radne verzije izmena ovog zakona, u okviru koje će se, između ostalog, razmotriti i odrediti kriterijumi i merila za oporezivanje porezom na upotrebu motornih vozila, tako da je rano govoriti o predlogu konačnog rešenja" saopštilo je Ministarstvo finansija. 

Kada je reč o načinu utvrđivanja tržišne vrednosti automobila - ni to nije nepoznanica za poreznike. Upravo ta vrednost je minimalna osnovica za obračun poreza na prenos apsolutnih prava koji se plaća prilikom kupoprodaje automobila. Tačnije, osnovica kod tog poreza je ugovorena cena, ali ona ne sme biti niža od tržišne vrednosti. 

I osiguravači odlično znaju da procene tržišnu vrednost vozila, i to svaki put kada nekome prodaju kasko osiguranje. 

- Način utvrđivanja tržišne vrednosti automobila je jednostavan. Postoji jedinstveni katalog AMSS u kome može da se pronađe novonabavna vrednost svakog vozila po tipu, modelu, kubikaži - objašnjava procenitelj jedne osiguravajuće kuće.

- Potom se, za konkretan automobil, pronađe koeficijent koji predstavlja stepen amortizacije vozila po starosti, a računa se po broju meseci proteklih od godine proizvodnje. Množenjem koeficijenta sa novonabavnom vrednošću dobija se tržišna vrednost vozila. Tako rade poreznici prilikom obračuna poreza na prenos apsolutnih prava, a mi procenitelji kod obračuna šteta u osiguranju u obzir uzimamo još i pređenu kilometražu i opšte stanje vozila. 

Iako sagovornik smatra da bi eventualni prelazak obračuna poreza na upotrebu vozila sa kubikaže na tržišnu vrednost bio lako izvodljiv iz ugla organizovanja naplate, ističe da bi to donelo dodatni posao agencijama za tehničke preglede, koje bi nove parametre morale da unesu u svoje programe za osiguranje.

 

 

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Svi komentari

Budjoni

pre 7 godina

Za pun Budzet porez na upotebu SEXa ! Svako bi da vise plati pa da se hvali velikim "Budzetom" !

6 1 Odgovori

djole

pre 7 godina

Neka gospoda koja odlučuju o visini poreza na automobile, zapitaju zasto bi bio različit iznos poreza za Audi A6 2.0 i Audi A6 3.0? Zašto bi bio isti iznos poreza na Mercedes C klase i E klase sa istim motorima? Zašto bi bio isti porez na Audi A3 i Ausi A6 sa istim motozima? Različite klase automobila a isti motori???!!! Na žalost umesto da se ugledamo na neke normalnije zemlje naši "mislioci" izmišljaju rupu na saksiji... Obračun poreza treba vršiti prema klasi automobila, a ne prema nabavnoj ceni ili ceni iz kataloga AMSS, koji je sve samo ne katalog realnih vrednosti nečega - automobila koje uvozimo kao polovne iz zemalja EU...

9 2 Odgovori

penzioner

pre 7 godina

Porez jedino moze da se placa na vrednost imovine, a ne ne velicinu iste! Na sta bi licilo da se isti porez placa na stan od 50kvm u centru Beograda i stan od 50kvm na periferiji Zitoradje! Sve drugo je bezobrazluk i namerna pljacka sirotinje!

8 1 Odgovori

alex

pre 7 godina

kupite polovne hibride , nema kubikaze , nema akciza i gliposti KRAJ

2 2 Odgovori

BR

pre 7 godina

Pravedan je porez na osnovu vrednosti automobila, a ne na osnovu kubikaze... Da nam samo Vujovic ne skine kozu sa ledja, umesto sa dupeta !!!

5 0 Odgovori

Idioti

pre 7 godina

Sve se zna samo se jos nista ne zna,cekamo da ovi nasi diletanti smisle toplu vodu,ej bre idioti toliko normalnih drzava u evropi i svetu sa razlicitim modelima samo da odaberete koji vam najvise odgovara,jok vi izmisljate sopstvenu toplu vodu po ko zna koji put.

3 0 Odgovori

mitar tarabic

pre 4 godine

Manimo se ljudi više gluposti! Porez i takse računati po vrednosti vozila ( katalozi odavno postoje i uspešno se upotrebljavaju ). A što se tiče agencija i prepravki njihovih programa, bolje je pitati ko zbog koga postoji? Da li su agencije tu da za novac svojim klijentima završavaju posao ili su klijenti tu da agencijama ne bi bilo dosadno? A i programeri treba ponekad nešto da zarade da bi imali od čega da kupuju i registruju vozila!

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari