Košta manje od jedne plate: Srbi se grabe za ovaj automobil, ode čim se pojavi na tržištu

Primer automobila koji dokazuje da prava vrednost ne mora biti skupa jeste "alfa romeo 147", koji Srbi masovno kupuju.

"Alfa romeo 147", posebno u izdanjima s početka proizvodnje iz 2002. godine, predstavlja jedan od najzanimljivijih primera kako se vrhunski dizajn, dinamična vožnja i snažan identitet mogu naći u segmentu pristupačnih polovnih automobila. Iako je od njegovog predstavljanja prošlo više od dve decenije, ovaj model i danas zadržava reputaciju automobila sa izraženim karakterom, a na tržištu polovnih vozila u Srbiji često se može pronaći po ceni koja ne prelazi 700 evra, zavisno od stanja i motorizacije.

"147" je jedan od onih modela koji su obeležili početak 2000-ih. Njegove proporcije, čiste linije i prepoznatljiva "alfa romeo" maska učinili su ga vizuelno drugačijim od tadašnjih konkurenata u kompaktnoj klasi.

Upravo zahvaljujući tom dizajnu, automobil i danas ne izgleda zastarelo, već pre kao svedok perioda kada je estetika igrala jednako važnu ulogu kao i funkcionalnost.

Enterijer prati istu filozofiju - sportski orijentisan, sa instrumentima okrenutim ka vozaču i naglašenim osećajem uključenosti u vožnju.

Foto: Shutterstock

Vožnja i mehanika

Jedna od ključnih prednosti "alfa romea 147" jeste način na koji se ponaša na putu. Šasija je precizno podešena, upravljač direktan, a automobil ostavlja utisak povezanosti sa asfaltom koji je u to vreme bio retkost u klasi.

Benzinski motori, poput 1.6 Twin Spark verzije, nude živahan karakter i prepoznatljiv zvuk, dok je 1.9 JTD dizel stekao reputaciju izdržljivog i ekonomičnog agregata, posebno cenjenog na domaćem tržištu. Upravljačke osobine ovog modela često se navode kao jedan od njegovih najvećih aduta, čak i u poređenju sa znatno mlađim automobilima.

Foto: Shutterstock

"Alfa romeo 147" nikada nije bio automobil koji se bira isključivo po tabelama pouzdanosti ili racionalnim kriterijumima. Njegova najveća vrednost leži u osećaju koji pruža u vožnji, izgledu i imidžu. U klasi u kojoj dominiraju neutralni i često bezlični modeli, "147" se izdvaja kao automobil sa jasno definisanim identitetom. Upravo zbog toga ga i danas biraju vozači kojima je važnije iskustvo nego puka funkcionalnost.

Cena u Srbiji

Na tržištu polovnih automobila u Srbiji, "alfa romeo 147" iz 2002. godine danas se redovno pojavljuje u cenovnom rasponu do 700 evra, što ga svrstava među najpristupačnije modele sa sportskim pedigreom. Razlozi za ovako nisku cenu leže pre svega u starosti vozila i percepciji brenda kada je reč o održavanju, a ne u nedostatku kvaliteta same konstrukcije. Uz pravilno održavanje i realna očekivanja, ovaj model može ponuditi izuzetno mnogo za uloženi novac.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Svi komentari

Djura...

pre 2 nedelje

Srbi se grabe za Alfu ahahahahaha hahahahahahahahah...e bas me lepo nasmejaste hahahahaah.

22 10 Odgovori

Vu

pre 2 nedelje

Jedino što onda moraš imati rezervni auto jer je Alfa često kod majstora.

17 7 Odgovori

Mica

pre 2 nedelje

Zabraniti uvoz polovnih krseva ,i stvarati groblje i otpad ,kakav je to autokoji kosta 700 evra , sve ima rok teajanja ,ko je badza da vozi neka kupi nov automobil

8 19 Odgovori

Spirica

pre 2 nedelje

Super je pogotovu ako želiš da se bolje sa mehaničarima upoznaš i podruzis. Ali ta zabava košta. Neka hvala, moja Honda nije egzotika, nema dušu ko Alfa,ali eno je pretaba 800000 km i nijedan kvar. I još ide i pali ,čak na - 40 stepeni zimi a nije u garaži.

18 7 Odgovori

Bans

pre 2 nedelje

Hahahaaa....pa da ste rekli zastava 101 pa da vas razumem...ali Alfa je sve samo ne auto da se voziš..Non stop strepiš dali ce nesto da otkaže ili da se pokvari..

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari