Šumadija dobija dugo čekani put - Kreće izgradnja novog koridora

Izgradnja brze saobraćajnice "Vožd Karađorđe", koja treba da poveže Sopot, Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topolu, Raču, Lapovo, Veliku Planu, Svilajnac, Despotovac i Bor, trebalo bi da počne u aprilu ili maju ove godine.

Po završetku radova kompletna Šumadija biće premrežena brzim saobraćajnicama i autoputevima.

Veliki projekat

Ministarka građevinarstva i infrastrukture Aleksandra Sofronijević kaže da ovu saobraćajnicu narod već zove i "Šumadijski koridor", kao i da je u toku izrada planske dokumentacije, a čeka se i odluka o izboru najbolje ponude.

- Trenutno su na stolu ponude tri kineske kompanije. U pitanju je koridor dužine 242 kilometra, koji će se graditi po fazama. Prva faza je duga oko 82,7 kilometara i ide od Čibutkovice do Orašca i od Petlje Mali Požarevac do Aranđelovca. Očekujemo da prvi pripremni radovi na ovoj deonici, kao prva faza, počnu u aprilu ili maju ove godine - rekla je Sofronijevićeva.

Brza saobraćajnica "Vožd Karađorđe" je planirani put visokog kapaciteta u centralnoj Srbiji, čiji je cilj da poveže Šumadiju sa zapadnom i jugozapadnom Srbijom, ali i sa glavnim autoputevima u zemlji.

Foto: Informer

I predsednik Srbije je nešto ranije najavio izgradnju brze saobraćajnice "Vožd Karađorđe", koja će povezati Šumadiju (Mladenovac) sa istočnom Srbijom (Bor), preko Aranđelovca, Rače, Svilajnca i Žagubice, povezujući se sa Koridorom 10 i Koridorom 11.

- Krenućemo sa izgradnjom najpre od Orašca do Čibutkovice - rekao je on ranije. 

Brza saobraćajnica "Vožd Karađorđe" biće duga 163,75 kilometara i na njoj će biti izgrađena tri tunela, više od 130 mostova, kao i 21 petlja. Put, kako je planirano, mora da se izgradi tako da ima dve fizički odvojene kolovozne trake, s dvema saobraćajnim trakama za svaku, a svaka traka mora da bude široka najmanje 3,5 metara.

Foto: Informer

Saobraćajnica je planirana za brzine od 100 kilometara na sat, a proći će i kroz kroz Lajkovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topolu, Mladenovac i Kragujevac.

"Šumadijski koridor" će povezivati centralnu i istočnu Srbiju. S jedne strane će ići trasom Mladenovac-Orašac-Aranđelovac, a s druge Lazarevac-Aranđelovac, gde će se spojiti.

- Planirana trasa predstavlja više saobraćajnih pravaca koji čine jedinstven sistem krstastog oblika, s pravcima pružanja sever-jug i istok-zapad, ukupne dužine 163,75 kilometara. Centralnu tačku i mesto ukrštanja više pravaca predstavlja petlja "Orašac" u blizini Orašca i Aranđelovca. Od petlje "Orašac" trasa se pruža ka severu do petlje "Mali Požarevac" i ka istoku do planirane petlje "Markovac zapad" na Koridoru 10, ka zapadu do planirane petlje "Donji Lajkovac" na autoputu "Miloš Veliki", i ka jugu do Aranđelovca - stoji u planu za ovaj put.

Važno je što gradimo

Stručnjaci navode da je gradnja puteva jedna od najvažnijih stvari za razvoj naše ekonomije zato što podstiče i druge grane privrede.

- Srbija je postigla zaista neverovatne uspehe poslednje decenije. Pored izgradnje blizu 600 kilometara puteva, uspeh je kroz to podstaknut i u drugim segmentima privrede. Stižu strane investicije, uspehe postižemo u IT sektoru, ali i u oblasti poljoprivrede, kao i inovativnih tehnologija. Takođe, Ekspo 2027 trebalo bi da podstakne dalji razvoj naše infrastrukture. Bitno je da se svi okupimo oko ideje progresa i gradnje - kaže za Informer ekonomista Goran Puzić.
 

BONUS VIDEO

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.