Ovako to rade Rusi! Piloti Severne flote dopunjavaju gorivo u letu! (FOTO/VIDEO)

Piloti lovaca Su-30SM, lovaca na nosaču Su-33 i bombardera Su-24M vazduhoplovnih pukova Severne flote vežbali su dopunjavanje goriva u letu iz aviona tankera Il-78 na nebu Arktika, saopštilo je Ministarstvo odbrane Rusije.

"Letačke posade avijacijskih pukova mešovitog vazduhoplovnog korpusa Severne flote izvele su obuku dopunjavanja aviona gorivom na nebu iznad Koljskog poluostrva. U letovima su učestvovale posade aviona Su-24M, Su-30SM, Su-33 i aviona tankera Il-78 dalekometne avijacije Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije", navodi se u saopštenju, prenosi RT Balkan.

Kako se ističe, vežba je održana u okviru planirane obuke letačkog osoblja, a cilj je bio uvežbavanje interakcije između različitih tipova aviona.

Piloti Severne flote vežbali su letove za punjenje gorivom tokom dana i noći, a ukupno je na ovim treninzima učestvovalo više od 20 letačkih posada.

U Severnoj floti su pojasnili da se letovi za dopunjavanje goriva obavljaju na visinama od dva do pet kilometara brzinom od 500-600 kilometara na sat.

Foto: printscreen rt balkan

 

Kako preciziraju, pilot se mora približiti vazdušnom tankeru na rastojanju od 10-15 metara i sa otpuštenom strelom kontaktirati konus senzora tankera, nakon čega mora zadržati svoje mesto u formaciji dok se tanker potpuno ne napuni gorivom.

 

 

 

"Dopunjavanje gorivom u vazduhu je jedan od najtežih elemenata obuke pilota. Zahteva visoku psihofizičku potrošnju organizma, napetost i koncentraciju u letu", rekao je Mihail, komandant jedinice aviona Su-24M.

Iz SF su dodali da je posle dopune goriva u vazduhu sledeći najteži element dopunjavanje gorivom noću, kada je, u uslovima ograničene vidljivosti i osvetljenosti aviona tankera samo sopstvenim bočnim svetlima, potrebno pristati na konus senzora tankera i održavati potrebnu brzinu, intervale i rastojanje dok se ne završi unos goriva.