"Volvo XC90", veliki evropski SUV skandinavskog porekla, godinama važi za automobil u koji se vlasnici kunu, posebno kada je reč o porodičnoj upotrebi, dugim putovanjima i bezbednosti putnika.
"Volvo XC90" je veliki SUV koji spaja skandinavski luksuz, prostranost za celu porodicu i bezbednosne standarde koji ga izdvajaju u klasi premijum SUV vozila proizvedenih u Evropi. Kao model sa dugom tradicijom i modernim dizajnom, XC90 se često opisuje kao automobil pun pogodnosti za one koji traže pouzdan automobil za sve uslove, bilo da je reč o gradskim rutama ili dugim porodičnim putovanjima.
"Volvo" je sa ovim modelom želeo da ponudi nešto više od klasičnog SUV-a, sa fokusom na kvalitet izrade i inovativne tehnologije, a to je razlog zašto mnogi vozači u Srbiji ističu upravo ovaj model kada govore o pouzdanim i udobnim automobilima.
Foto: Shutterstock
Enterijer "XC90" odlikuje se prostranošću koja odgovara porodicama i putnicima kojima je potrebno više prostora za noge i prtljag, a uključuje i treći red sedišta kada je to neophodno. Ovaj automobil može da ponudi više od 980 litara prtljažnog prostora kada su drugi red sedišta preklopljeni, što omogućava fleksibilnost kod transportovanja većih predmeta ili prtljaga na dužim putovanjima.
U standardnoj konfiguraciji sa sedam mesta, "XC90" omogućava putovanje do sedam osoba bez kompromisa u udobnosti ili preglednosti, čime se pozicionira kao praktičan izbor za veće porodice.
Pod haubom se nalaze različite motorne opcije koje se razlikuju po godini proizvodnje, pogonu i opremi, ali među popularnijim konfiguracijama je i blagi hibrid B5 sa pogonom na sve točkove i automatskim menjačem sa osam stepeni prenosa.
Foto: Shutterstock
Ovaj motor razvija oko 250 konjskih snaga i pruža kombinaciju performansi i relativne efikasnosti potrošnje goriva, sa prosečnom potrošnjom od oko 8,4 litara na 100 kilometara, što za jedan veliki SUV predstavlja dobro izbalansiranu vrednost između snage i ekonomičnosti.
"Volvo XC90" je već decenijama sinonim za bezbednost, i iako različite nezavisne ocene ponekad ističu izazove sa nekim tehnološkim sistemima, njegova reputacija u oblasti zaštite putnika ostaje među najvišima u klasi. Brojni napredni sistemi aktivne i pasivne bezbednosti dolaze kao deo standardne ili dopunske opreme, uključujući asistenciju pri kočenju, senzore za mrtav ugao i sistem za održavanje vozila u traci, što doprinosi osećaju sigurnosti i zaštite svih putnika.
Jedna od karakteristika koja često privlači pažnju je povezivanje luksuznih elemenata sa praktičnim rešenjima. Enterijer XC90 obično kombinuje kvalitetne materijale, intuitivan infotainment sistem i ergonomično raspoređene kontrole, što rezultira udobnim ambijentom tokom svakodnevne vožnje, ali i na dužim relacijama.
Foto: Shutterstock
Vozilo je dovoljno veliko da komforno prihvati odrasle putnike i u drugom i u trećem redu sedišta, mada se često navodi da je treći red prikladniji za decu ili kraća putovanja.
Kada je reč o cenama polovnih "XC90" na srpskom tržištu, s obzirom na aktuelne oglase koje možete pronaći na domaćim oglasnim portalima, raspon je prilično širok i zavisi od starosti, kilometraže, opreme i tehničkog stanja vozila. Primeri polovnih ponuda uključuju modele iz ranijih godina i većim kilometražama po cenama već od 5.000 pa sve do 10.000 evra, ali i primerke iz poslednjih godina po cenama koje se kreću i do 40.000 evra.
Kao polovan automobil, "XC90" nudi širok spektar opcija u cenama koje odgovaraju različitim budžetima, pa je važno da potencijalni kupci obrate pažnju na servisnu istoriju, tehničko stanje i opremu pre konačne odluke.
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji već godinama postoji jedan model koji se izdvaja po pouzdanosti, jednostavnom održavanju i izuzetno pristupačnoj ceni, a reč je o "pežou 206".
Kineski automobili počinju da budu prvi izbor srpskih kupaca, a prema proceni veštačke inteligencije, najbolji kineski automobili jesu "džili" i to SUV modeli.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji već godinama postoji jedan model koji se izdvaja po pouzdanosti, jednostavnom održavanju i izuzetno pristupačnoj ceni, a reč je o "pežou 206".
Udari na brodove koji se upućuju ka lukama Velike Odese sa teretom ukrajinskih oružanih snaga još uvek ne predstavljaju potpunu blokadu, kaže ruski vojni stručnjak i penzionisani kapetan prvog ranga Sergej Gorbačov.
Ministar spoljnih poslova Rusije Sergej Lavrov poručio je da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić iskusan i hrabar političar! Ruski šef diplomatije time je sahranio laži blokadera i njihovih medija da Kremlj više ne podržava srpskog šefa države.
Akademik za semafore, ideolog blokadera Dušan Teodorović tokom gostovanja na Novoj S žestoko se nalupetao o Kosovu i Metohiji, ali su njegove budalaština naišle na plodno tle među pojedinim strancima.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" pokazali smo vam kakvu to kampanju vodi političar u pokušaju Miki Aleksić, šta ovih dana radi profesor blokader Milo Lompar, koje propise krši samozvani ekolog Aleksandar Jovanović Čuta, čime se bavi potrčko Dragana Đilasa, Borko Stefanović…
U najnovijoj epizodi emisije "Na merama" videćete kakvu to kampanju vodi političar u pokušaju Miki Aleksić, šta je ovoga puta uradio profesor blokader Milo Lompar, kako se bahati lažni ekolog Aleksandar Jovanović Ćuta, čime se bavi Đilasov potrčko Borko Stefanović…
Krvavi obračun odigrao se tokom noći na Novom Beogradu, u Ulici dr Ivana Ribara, gde je muškarac (35) zadobio teške povrede nakon što ga je nepoznati napadač izbo nožem
Paralelno sa maratonskim procesom koji se vodi za stravična ubistva i delovanje svirepog kriminalnog klana, pred Specijalnim sudom u Beogradu odvija se i obiman postupak protiv Veljka Belivuka, Marka Miljkovića, njihovih supruga i bliskih saradnika zbog sumnje da su godinama uspešno "prali" novac stečen teškim kriminalom.
Policija u Zrenjaninu, po nalogu Višeg javnog tužilaštva u ovom gradu, uhapsila je M. N. (43) iz Zrenjanina, zbog postojanja osnovane sumnje je vršio prodaju droge.
Pevačica Katarina Didanović nalazi se trenutno na odmoru, gde sitno broji do porođaja a asada je podelila fotogradije koje otkrivaju njenu letnju idilu.
Voditelj televizije "Pink" Darko Tanasijević oglasio se povodom velikog požara koji je zahvatio Deliblatsku peščaru, predeo za koji je emotivno vezan i gde je odrastao.
Pevačica Sandra Afrika objavila je na svom Instagramu slike na kojima se oprobala u vožnji daske za vodu, a njeno umeće palo je u drugi plan zbog njenih vrelih atributa.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.