Automobil koji košta oko 700 evra, odnosno manje od 80.000 dinara, postao je jedan od najtraženijih polovnjaka u Srbiji, a u pitanju je "reno senik".
Na domaćem tržištu polovnih vozila sve je više kupaca koji traže jeftin, ali upotrebljiv porodični automobil, a upravo se ovaj model poslednjih meseci sve češće pominje kao preporuka u okviru tema poput vodič za kupovinu polovnih automobila.
Razlog je jednostavan - za relativno mali novac kupci dobijaju prostran, funkcionalan i tehnički jednostavan automobil koji može da zadovolji svakodnevne potrebe prosečne porodice.
Jednostavna mehanika
Prva generacija ovog modela konstruisana je krajem devedesetih i početkom dvehiljaditih godina, kada su vozila bila tehnički manje kompleksna nego danas. To se posebno odnosi na benzinske i starije dizel motore, koji su poznati po robusnosti i relativno jeftinom održavanju.
Najčešće motorizacije na našem tržištu uključuju 1.6 benzinske agregate i 1.9 dizel motore, koji su se pokazali kao dugotrajni uz redovno servisiranje.
Prednosti mehanike:
👍Jednostavna konstrukcija motora bez komplikovanih sistema
👍Mogućnost popravki kod većine lokalnih mehaničara
👍Solidna pouzdanost uz osnovno održavanje
👍Pristupačni troškovi redovnog servisa
Zbog toga se ovaj model često preporučuje vozačima koji žele jeftin automobil bez skupih elektronskih kvarova karakterističnih za novija vozila.
Idealan za porodicu
Jedan od glavnih razloga popularnosti ovog modela jeste njegova prostranost. Kao kompaktni MPV, nudi povišenu poziciju sedenja, dobru preglednost i dovoljno mesta za pet putnika.
Foto: Foto: Shutterstock
Jednostavan za održavanje
Prtljažnik je prostran za ovu klasu, a zadnja sedišta su kod mnogih verzija pojedinačno pomeriva ili uklonjiva, što dodatno povećava funkcionalnost. Upravo ta kombinacija komfora i praktičnosti čini ga čestim izborom mladih porodica, ali i vozača koji žele više prostora od klasičnog hečbeka.
Lako se održava, troši minimalno
Jedan od ključnih faktora zbog kojih se kupci odlučuju za ovaj model jeste ekonomičnost u svakodnevnoj vožnji. Stariji dizel motori poznati su po umerenoj potrošnji, dok benzinske verzije nude prihvatljiv balans između snage i troškova.
Najvažnije prednosti u eksploataciji:
👉Potrošnja dizel verzija često ispod 6 litara na 100 km
👉Povoljna registracija u odnosu na veće modele
👉Niska cena polovnih delova na domaćem tržištu
👉Jednostavni servisi bez specijalizovane dijagnostike
👉Dobra dostupnost polovnih delova
Za kupce sa ograničenim budžetom, ukupni trošak vlasništva predstavlja važniji faktor od same kupovne cene, a ovaj model se uklapa u tu računicu.
Foto: Foto: Shutterstock
Reno senik
Cena na srpskom tržištu
Na oglasima u Srbiji stariji primerci ovog modela mogu se pronaći već za oko 700 evra, što je približno 80.000 dinara, u zavisnosti od stanja, godišta i registracije. Vozila u boljem stanju, sa urednom servisnom istorijom i važećom registracijom, dostižu i višu cenu.
U cenovnom rangu ispod 1.000 evra konkurencija je ograničena, pa se ovaj model često izdvaja kao jedan od retkih porodičnih automobila koji kombinuje nisku cenu, funkcionalnost i relativno pristupačno održavanje.
Za samo 1.300 evra moguće je kupiti automobil koji troši minimalno, održava se lako i spada među najprodavanije polovnjake u Srbiji, a to je "škoda fabia".
Odabir prvog automobila za vozača početnika predstavlja veliki izazov, a stručnjaci najčešće preporučuju modele proizvođača "Fiat", "Opel" ili "Reno", koji su pouzdani i povoljni za održavanje.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prokomentarisao je najavu tužiteljke u penziji i druge na blokaderskoj listi Jasmine Paunović da će tužiti Informer i predsednicu Skupštine Anu Brnabić.
Dragan J. Vučićević urnisao je u jednoj rečenici poznatog NATO lobistu, vatrenog zagovornika nezavisnosti lažne države Kosovo i Kurtijevog poslušnika, Naima Lea Beširija, koji je kao miljenik tajkunskih medija za antisrpsku Novu S pokušao da bude duhovit, pa spomenuo i glavnog urednika Informera.
Odlukom Zmaja od Šipova da više ne učestvuje u Zadruzi, Farmi i sličnim emisijama, koje oduševljavaju desetine hiljada srpskih domaćica i da se posveti čuvanju krava na Velikom Vitorogu i Janjskim dolinama, Srbiji je pričinjena velika šteta.
Teška saobraćajna nesreća dogodila se 19. jula kod Gadžinog Hana, kada su se sudarili automobil "škoda" i kamion "zastava" koji je bio natovaren drvima za ogrev. U nesreći je poginula ženska osoba, dok su tri osobe povređene, među kojima je i dete. Prve informacije ukazuju da je do nesreće došlo najverovatnije zbog neprilagođene brzine.
Službenici Odeljenja bezbednosti Ulcinj su, po nalogu državnog tužioca u Osnovnom državnom tužilaštvu u Ulcinju, lišili slobode sedamnaestogodišnjeg maloletnika iz Podgorice, povratnika u izvršenju krivičnih dela, zbog sumnje da je na području Ulcinja izvršio krivična dela teška krađa i teška krađa u pokušaju.
Odbegli vođa "kavačkog" klana Radoje Zvicer osuđen je na 40 godina zatvora u Crnoj Gori zbog organizovanja kriminalne organizacije, a izvor blizak crnogorskom pravosuđu objašnjava da se ređaju presude, a pomaka u pronalasku osuđenog nema, niti se o tome javno govori, jer su se po svemu sudeći pravosudni organi uplašili Zvicera.
Policijski službenici Policijske stanice Metković završili su kriminalističku istragu protiv dvojice državljana Bosne i Hercegovine, starosti 48 i 63 godine, zbog sumnje da su učestvovali u prevari.
Boranka Tatjana P. (54) poginula je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se u četvrtak dogodila u Bugarskoj, dok se njen suprug Bratislav P.(52), prema nezvaničnim informacijama, i dalje nalazi u bolnici i lekari mu se bore za život.
Predsednik Ukrajine Vladimir Zelenski izjavio je da Rusija očekuje dolazak još oko 30.000 vojnika iz Severne Koreje, kao i dodatnih raketnih sistema koje bi Pjongjang mogao da isporuči Moskvi.
Eksplicitne scene iz domaćih hit-serija poslednjih godina redovno podižu prašinu, dele publiku i otvaraju pitanje da li je reč o umetničkoj slobodi ili lovu na gledanost.
Od paničnog straha od gubitka erekcije i ženskog tela, pa sve do straha od poljupca i dodira, stručnjaci otkrivaju koje skrivene anksioznosti uništavaju intimni život i kako se sa njima izboriti.
Pevačica Ana Bekuta u ekskluzivnom intervjuu za Informer progovorila je o sećanjima na pokojnog supruga Milutina Mrkonjića, povlačenju iz javnosti, ali i podršci koju pruža koleginicama sa javne scene.
Razvodi na estradnoj sceni postali su sve učestalija pojava, a jedan od najčešće pominjanih razloga za kraj brojnih brakova jesu prevare i narušeno poverenje među partnerima.
Sanja Marinković ugostila je u emisiji pevača Darka Lazića i njegovu suprugu Katarinu, a tokom razgovora došlo je do varnica između voditeljke i folkerа.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.