Američki mišići i britanski luksuz se spajaju: Novi Jeep i Ram izgledaće kao Range Rover, sprema se istorijski zemljotres u auto-industriji!

Auto-giganti spremaju revoluciju koja će zatresti svet. Jeep i Ram se spajaju sa britanskim luksuzom, a evo kako će to promeniti moćne terence koje svi vozimo!

Zaboravite sve što ste do sada znali o američkim i britanskim terencima – sprema se istorijska saradnja. Sledeći modeli čuvenih brendova Jeep i Ram mogli bi ozbiljno da povuku dizajn i tehnologiju od luksuznih ikona kao što su Range Rover ili Defender, ali važi i obrnuto. Kompanija Stellantis, pod čijom kapom "dišu" Jeep i Ram, ozvaničila je novo partnerstvo sa grupacijom Jaguar Land Rover (JLR) kako bi zajedno napravili dar-mar na tržištu Amerike.

Stellantis je potpisao Memorandum o razumevanju sa JLR-om sa jasnim ciljem: da potpuno osveže ponudu i vrate Jeep i Ram na staze stare slave kada je reč o prodaji u SAD.

Prvi čovek Stellantisa, Antonio Filoza, koji vodi kompaniju tek godinu dana, ne krije optimizam:

- Kroz saradnju sa partnerima i traženje zajedničkih rešenja u razvoju proizvoda i novih tehnologija, možemo da donesemo ogromnu korist za obe strane. Naravno, naš glavni fokus ostaje isti – da kupcima pružimo automobile i iskustvo koje obožavaju.

Iako ugovori još uvek nisu pravno obavezujući i čeka se ispunjenje svih zvaničnih procedura, pravac je jasan. Budući modeli Jeep-a i Ram-a deliće tehnologiju, platforme, pa čak i delove pogonskog sistema sa Range Rover i Defender modelima. Još uvek se drži u tajnosti da li će ova saradnja obuhvatiti i električna vozila, baterije ili napredne hibridne sisteme, ali je očigledno da oba giganta žele brzu injekciju uspeha na svom najprofitabilnijem tržištu.

Generalni direktor JLR-a, PB Baladži, naglašava da je ovo ključan korak za njihovu budućnost.

- Dok razvijamo JLR za sve ono što donosi sutrašnjica, partnerstva postaju ključ za otvaranje novih vrata. Rad sa Stellantisom nam omogućava da spojimo snage u razvoju tehnologije i ostvarimo dugoročne planove rasta u Americi. - rekao je Baladži.

Trampove carine pokrenule lavinu

Ovaj potez nije došao tek tako. JLR je prošle nedelje objavio finansijski izveštaj koji pokazuje da su im profit i obim prodaje pretrpeli ozbiljan udarac zbog američkih carina. Prihodi su im pali za skoro 21 odsto – na 22,9 milijardi funti (oko 30,6 milijardi dolara). Britanci su u jednom momentu čak i potpuno stopirali isporuke za Ameriku zbog carina koje je uvela Trampova administracija, da bi ih pokrenuli tek mesec dana kasnije.

Foto: jeep

 

Sa druge strane, Stellantis igra na više frontova. Uporedo sa ovim dogovorom, sklopili su saradnju sa kineskom Dongfeng grupom kako bi njihova električna vozila prodavali po Evropi, a već za 2028. godinu najavljuju "revolucionarni" mali električni auto koji će koštati neverovatnih 15.000 evra.

Šta ovo zapravo znači za vozače?

Obe kompanije trenutno gase požare na tržištu SAD, ali kroz ovaj savez dobijaju tačno ono što im fali:

Za JLR: Pošto nemaju fabrike u Americi, saradnja sa domaćim Stellantisom pomoći će im da elegantno "zaobiđu" skupe carine i podignu profit.

Za Stellantis (Jeep i Ram): Dobijaju direktan pristup vrhunskoj britanskoj tehnologiji, luksuznim rešenjima i prepoznatljivom dizajnu.

Dok Stellantis uveliko gura svoje skupe električne adute kao što su Jeep Wagoneer S ili električni Dodge Charger Daytona, JLR u Americi još uvek nema nijedan jedini potpuno električni model na tržištu. Britanci doduše spremaju električni Range Rover i luksuzni Jaguar Type 01, ali bi njihov čist uvoz u Ameriku bio papreno skup. Upravo tu na scenu stupa Stellantis kao spasonosni džoker.

BONUS VIDEO