Noćna mora vozača na letnjim vrućinama: Ako vam se upali ova lampica, odmah gasite auto – popravka košta i do 1.500 evra

Crvena lampica za temperaturu motora najčešći je letnji kvar, a ignorisanje ovog upozorenja vozače u Srbiji košta od 500 do preko 1.500 evra!

Sa dolaskom ekstremnih letnjih temperatura koje prelaze 35 stepeni, automobili su izloženi maksimalnom opterećenju, a jedna specifična greška na komandnoj tabli ovih dana masovno puni auto-servise širom Srbije. U pitanju je crvena lampica sa simbolom termometra u vodi – znak da je motor počeo da se pregreva.

Ako vozač ne odreaguje u sekundi i ne ugasi motor, trošak popravke može dostići astronomske cifre koje u našim servisima idu od 500 pa do preko 1.500 evra.

Zašto se ova greška javlja baš tokom letnjih meseci?

Kombinacija tropskih vrućina, gradskih gužvi u režimu „kreni-stani“ i klima-uređaja podešenog na maksimum predstavlja najteži ispit za rashladni sistem vozila. Najčešći uzroci koji dovode do paljenja ove lampice leti su:

🚗Kvar ventilatora hladnjaka – ne uspeva da ohladi tečnost dok auto stoji u mestu ili u koloni.

🚗Otkazivanje termostata ili pumpe za vodu – blokira se protok rashladne tečnosti kroz motor.

🚗Gubitak antifriza – usled visokog pritiska dolazi do pucanja starih creva ili popuštanja spojeva.

Foto: Pixabay

Cene popravke u Srbiji od kojih se vrti u glavi

Ukoliko ignorišete crveno upozorenje i nastavite vožnju „samo još par kilometara“, rizikujete totalnu katastrofu pod haubom. Serviseri u Srbiji upozoravaju na dva scenarija.

Iskrivljena glava motora (lakši, a opet preskup scenario): Usled pregrevanja dolazi do deformisanja glave motora i pucanja dihtunga. Ova popravka zahteva skidanje glave, njeno slanje na mašinsku obradu (ravnanje), zamenu dihtunga i novu rashladnu tečnost. U domaćim servisima ovaj ceh (ruke i delovi) retko kada iznosi ispod 500 do 1.200 evra za prosečne automobile.

Zaribavanje motora (katastrofalan scenario): Ako motor potpuno ostane bez hlađenja, dolazi do njegovog trajnog oštećenja i blokiranja. Generalni remont motora u Srbiji danas košta od 1.500 pa do preko 3.000 evra u zavisnosti od marke i godišta automobila, što je iznos zbog kojeg se mnogi odlučuju da vozilo prodaju u delove.

Zlatno pravilo koje vam štedi hiljade evra

Ako primetite da kazaljka za temperaturu prelazi dozvoljenu granicu ili vam se upali crveni termometar na instrument tabli, odmah se bezbedno isključite iz saobraćaja i ugasite motor. Nikada nemojte sami otvarati čep posude za antifriz dok je motor vreo, jer rizikujete teške opekotine usled pritiska i vrele pare. Pozovite šlep službu – trošak šlepanja od nekoliko hiljada dinara je zanemarljiv u poređenju sa hiljadama evra koje možete ostaviti kod mehaničara.

BONUS VIDEO