Važno za vozače! Ova lampica se pali čim zahladi - Ne morate kod majstora

Lampica za pritisak u gumama, ponekad se upali u automobilu zbog zapremine vazduha prilikom niskih temperatura, a ne zato što je pneumatik probušen!

Možda znate iz fizike da hladan vazduh pri istom pritisku i zapremini ima manju zapreminu od toplog vazduha, pa se to odražava i na pneumatike.

Kada se lampica za pritisak u gumama upali, mnogi vozači pomisle da je u pitanju probušena guma na automobilu, ali srećom problem je jednostavniji.

To se događa tokom jeseni, kada su jutra hladna, a dnevne temperature budu znatno više. Dakle, pri takvom dnevnom padu temperature od 16 stepeni Celzijusa, pritisak u gumama može da varira za više od 0,2 bara, što senzor pritiska može da detektuje ujutru, posebno ako su gume bile naduvane na nižu preporučenu vrednost, piše Autobild.

U ovakvim situacijama proverite pritisak u gumama sa preporučenim vrednostima koje možete pronaći na nalepnici na vozačevim vratima, u uputstvu za upotrebu ili ponekad na nalepnici na poklopcu rezervoara za gorivo.

Foto: Shutterstock

Ako je pritisak u gumama previsok, osećate se kao da je automobil previše krut tokom vožnje. Vožnja preko neravnina je neudobnija, a gazeći sloj se neravnomerno troši - guma se "ispupči" i ne dodiruje asfalt sav deo kako bi trebalo. Ovo može smanjiti prianjanje, a samim tim i vuču.

Niži pritisak u gumama dovodi do toga da se gume deformišu pod težinom vozila i dodiruju asfalt većom površinom nego što je željeno. Ovo može dovesti do nestabilnog ponašanja automobila, na primer u krivinama, produženja zaustavnog puta i povećanja potrošnje goriva.

 

Naravno, dolazi i do neravnomernog trošenja same gume. Konačno, vozači teških SUV modela treba posebno da provere pritisak u gumama.

Zbog svoje velike mase, gume se mnogo brže troše sa neravnomernim pritiskom.

BONUS VIDEO