Smederevska Gazela odlazi u istoriju! Rekonstrukcija je nemoguća, ali postoji rešenje

Smederevska “Gazela”, kako žitelji zovu nadvožnjak koji spaja centar sa industrijskom zonom i varošicom Kovin u Banatu, od subote će i zvanično biti zatvorena za saobraćaj.

Na ovaj korak gradske vlasti su se odlučile nakon nalaza stručnjaka Građevinskog fakulteta u Beogradu, kojim se zaključuje da je njegova rekonstrukcija nemoguća, te da je izgradnja novog jedino tehnički ispravno rešenje.

Još od početka proleća pešacima je zabranjeno da prelaze nadvožnjak, a na snazi je bila i zabrana prolaska teretnjacima nosivosti preko 3,5 tona.

Kako je utvrđeno, čeličnu konstrukciju objekta je zbog neodržavanja debelo “pojela” korozija i to do granice kada se problem više ne može rešiti peskarenjem i novom antikorozionom zaštitom, zbog čega je došlo do smanjenja debljine lima. Nebezbedna je i ograda koja je, kao i cela konstrukcija, prilično oštećena.  

Lokalna skupština je na poslednjoj sednici usvojila odluku o izradi Plana detaljne regulacije za izgradnju novog nadvožnjaka, koji bi trebalo da zameni postojeći, star gotovo pola veka. 

Inače, nadvožnjak je pušten u rad 1979-te godine. Glavni projekat izradila je GP “Mostogradnja” Beograd, a postavljen je kao najbolje rešenje za saobraćajno rasterećenje i uspostavljanje bolje povezanosti centra grada sa industrijskom zonom, ali i za skraćenje veze auto-puta Beograd-Niš sa Banatom, preko Dunavskog mosta.

Ova deonica je i danas izuzetno frekventna, a od sutra će građani, umesto nje, morati da koriste alternativne pravce. Saobraćaj iz centra grada biće preusmeren ispod nadvožnjaka, preko postojećeg pružnog prelaza, a za teretni saobraćaj, trebalo bi da se koristi prelaz kod Lipske rampe.