Srbija nikad jača: Stižu novi autoputevi i brze saobraćajnice, evo šta se sve gradi (MAPA)

U Srbiji se trenutno gradi 485 novih kilometara autoputeva i brzih saobraćajnica, pa naša zemlja postaje sve bolje povezana značajnom infrastrukturom.

Da se putna mreža kod nas ubrzano razvija, nedavno je za TV Informer istakao predsednik Srbije Aleksandar Vučić. 

On je dodao da infrastruktura mora da se razvija jer to doprinosi razvoju svega ostalog u zemlji.

- Trenutno se radi saobraćajnica "smajli", zatim autoput Beograd - Zrenjanin, Zrenjanin - Novi Sad, pa Kuzmin - Sremska Rača, a uskoro će biti i raspisani tenderi za ono što mora da se uradi od Malog Požarevca do Mladenovca (brza saobraćajnica "Vožd Karađorđe") - istakao je on. 

Foto: Informer

Šta se sve gradi?

Predsednik Srbije je naveo da se završava autoput Čačak - Kraljevo, odnosno Preljina - Adrani, kao i deonica Vrba - Vrnjačka Banja od 12 kilometara, na Moravskom koridoru. Vučić je dodao da se radi i Dunavski koridor, gde će biti otvoreno još 24 ili 25 kilometara. Takođe, nedavno je otvorena i deonica od 20 kilometara na autoputu "Miloš Veliki" od Pakovraća do Požege.

- To su velike, velike stvari za zemlju. Mi smo uspeli finansijski da oporavimo zemlju, da dobro i uspešno vodimo zemlju, da ulažemo ogroman novac, da podižemo infrastrukturu - istakao je Vučić. 

On je naveo da je od 1945. godine do 2012. u našoj zemlji ukupno izgrađeno autoputeva u dužini od 596 kilometara, a od 2012. do danas 609 kilometara.

- Više smo uradili za poslednjih 13 godina nego u prethodnih 67 - istakao je predsednik Srbije.
Inače, ogromni infrastrukturni projekti, vredni nekoliko milijardi evra, ne samo da menjaju izgled Srbije već otvaraju i nova radna mesta i privlače strane investitore. 

Srbija tako već uveliko gradi Moravski koridor, najsavremeniji digitalni autoput, a do kraja godine očekuje se otvaranje deonice od Vrnjačke Banje do Vrbe, a kasnije i do Adrana. Moravski koridor je dug 112 kilometara i povezaće oko pola miliona ljudi jer će na njegovoj trasi biti Kraljevo, Kruševac, Vrnjačka Banja i Trstenik.

Naša zemlja dobija i modernu saobraćajnicu, autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad. Kada ovaj put od 105,4 kilometra bude završen, od Beograda do Zrenjanina putovaće se pola sata, a od Zrenjanina do Novog Sada 15 minuta. Uskoro se očekuje završetak radova i na deonici Kuzmin - Sremska Rača od 18 kilometara, koja je jedan od ključnih pristupa Bosni i Hercegovini i Republici Srpskoj. Zvanični naziv puta je autoput Beograd - Sarajevo, gde se gradi i integrisani granični prelaz s BiH, dok je most na Savi već završen.

Foto: Informer

Uporedo s gradnjom autoputeva, Srbija gradi i veliki broj brzih saobraćajnica. Jedna od njih je i Dunavska magistrala, koja bi takođe trebalo da bude kompletirana početkom naredne godine. Radi se o deonici Požarevac - Veliko Gradište - Golubac, koja počinje kod petlje Požarevac na autoputu Beograd - Niš, a završava se na ulazu u Golubac i nastavlja se na postojeću Dunavsku magistralu ka Kladovu.

Treba istaći i gradnju brze saobraćajnice na severu zemlje, koja bi trebalo da spoji mađarsku i rumunsku granicu. "Osmeh Vojvodine" dug je 186 kilometara, a prostiraće se od Bačkog brega kod Sombora do Kikinde. U punom je jeku izgradnja nove deonice Slepčević-Badovinci od 15,3 kilometra, koja će povezati postojeću brzu saobraćajnicu Šabac-Loznica s graničnim prelazom Badovinci prema Bosni i Hercegovini.

Više brzih saobraćajnica

Fruškogorski koridor, jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, predstavlja brzu saobraćajnicu koja će povezati Novi Sad i Rumu, a dalje se nadovezati na autoput do Šapca i odatle na put do Loznice, pružajući direktnu vezu između Vojvodine i zapadne Srbije, kao i sa susednim državama. 

Fruškogorskim koridorom će se od Novog Sada do Rume stizati za 20 minuta, a do Loznice za 70. Središnji deo ovog projekta je najduži tunel Iriški venac, gde radovi teku punom parom.