Od proleća kreće kopanje tunela za metro: Stižu mašine za gradnju - Evo gde će se prvo raditi

Mašine za kopanje beogradskog metroa, takozvane krtice, uskoro kreću iz Kine preko luke Konstanca ka Beogradu. Cilj je da budu instalirane što pre i da na proleće počne kopanje tunela ka metro stanicama, kazao je gradski menadžer Miroslav Čučković.

Kako je naglasio, izgradnja beogradskog metroa ulazi u vidljivu fazu već ovog proleća.

- Prva lokacija na kojoj će početi iskopavanje tunela je Makiško polje, pa dalje ka Žarkovu, Banovom brdu i Adi Ciganliji. Drugi pravac je Pančevački most, odnosno zona Bogoslovije i Ulice Vuka Vrčevića, pa dalje ka Trgu republike i Skadarliji. U tom delu prve stanice će biti Pančevački most i Dunav stanica - kazao je on.

Urađena eksproprijacija

Čučković je dodao da se na sastancima kojima predsedava ministar finansija Siniša Mali definišu tačni datumi za početak izgradnje metro stanica.

- Za eksproprijaciju na trasi prve linije i budućih stanica isplaćeno je do sada šest milijardi dinara hiljadama građana. Za svaku od ovih stanica urađen je i elaborat o izmeštanju instalacija. Iskop stanica biće veličine stadiona, a u proseku će biti na 20 metara dubine, a na Trgu republike čak 40 - kazao je Čučković.

Foto: informer.rs

Neke ulice poput Cvijićeve ili Vodovodske, kako je napomenuo, zbog radova na iskopu moraće da budu delimično ili u potpunosti zatvorene.

Na pitanje kada kopanje na trasi prve linije definitivno počinje, Čučković je precizirao da će to biti za mesec, dva - na proleće.

I ministar finansija Siniša Mali potvrdio je nedavno da je plan da tokom ove godine počnu radovi na stanicama prve linije, odnosno da projekat uđe u konkretnu fazu izvođenja, u skladu sa utvrđenom dinamikom.

- Ovo je sigurno najveći i najkomplikovaniji projekat u istoriji ne samo Beograda nego i cele Srbije - rekao je ministar.

Podsetimo, u januaru su Siniša Mali i ministar za Evropu i spoljne poslove Francuske Žan-Noel Baro potpisali zajedničku izjavu o projektu beogradskog metroa.

Foto: Bg metro

Zajedničkom izjavom, kako je naveo Mali, pozdravljeno je potpisivanje komercijalnog ugovora sa preduzećem "Alstom" i finansijskog protokola za finansiranje prve faze projekta beogradskog metroa od 19. decembra prošle godine.

- Srbija više nije ista, kapitalne investicije će i narednih godina biti naš snažni motor daljeg razvoja. Još je mnogo posla pred nama, ali završićemo sve započete projekte - zaključio je prvi potpredsednik vlade.

Na gradnji metroa radi kompanija "Pauer Čajna", koja je glavni izvođač na prvoj liniji. Kompanija trenutno na teritoriji Kine TBM mašinama, takozvanim krticama, rudari 260 kilometara tunela.

Foto: Promo

Planirano još linija

Inače, kada u potpunosti bude završena, prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, druga linija je predviđena na potezu Bežanija-Mirijevo, dok će linija tri povezivati Banjicu i Bežaniju.

Uvođenjem metroa u sistem javnog transporta planirana je reorganizacija postojećih linija javnog gradskog saobraćaja, a trase metroa su usklađivane sa razvojem BG voza. Tako će se smanjivati broj autobusa i automobila na ulicama, jer će integrisanim šinskim sistemom koji čine metro, tramvaj i BG voz biti rešeni saobraćajni izazovi u Beogradu.

BONUS VIDEO