Zaboravite na front u Ukrajini! Izraelac otkrio Putinov šokantan plan: Van bojišta će izvesti manevar kojim završava sve, evo i kako

Bivši šef izraelske službe „Nativ“ Jakov Kedmi ocenio je da ishod rata u Ukrajini neće prvenstveno odrediti brzina ruskog napredovanja na frontu, već sposobnost ukrajinske energetike, železnice, luka i sistema snabdevanja da izdrže sve intenzivnije ruske udare.

Prema njegovoj proceni, mnogo važnije od pomeranja linije borbenog kontakta u Donjeckoj oblasti jeste ono što se događa duboko iza fronta, gde Rusija gađa objekte od kojih zavise funkcionisanje države, privrede i vojne logistike.

- Glavni udari idu po crnomorskim lukama, elektranama i železničkim komunikacijama - rekao je Kedmi, navodeći da upravo ti ciljevi mogu imati daleko šire posledice od osvajanja pojedinačnih naselja.

„Bombardovanje je isto, promenila su se sredstva“

Kedmi smatra da Moskva nije promenila osnovni koncept udara po ukrajinskoj infrastrukturi. Promenilo se, kako tvrdi, oružje kojim se ti napadi izvode.

- Samo klasično bombardovanje nije se promenilo - rekao je Kedmi.

On među sredstvima koja sada povećavaju ruske mogućnosti izdvaja nove mlazne bespilotne letelice Geran-5, modernizovane balističke rakete koje se označavaju kao „Iskander-1000“, kao i efikasniju upotrebu raketa vazdušnog baziranja.

Postojanje Gerana-5 početkom godine potvrdila je i ukrajinska vojna obaveštajna služba, navodeći da je Rusija taj mlazni udarni dron prvi put upotrebila tokom kombinovanih napada početkom januara. Prema ukrajinskim podacima, letelica je duga oko šest metara, sa rasponom krila do 5,5 metara.

Rusija je poslednjih meseci povećala proizvodnju upravo bržih mlaznih verzija Gerana, koje ukrajinskoj protivvazdušnoj odbrani ostavljaju kraće vreme za otkrivanje i presretanje.

Ukrajinska vojna obaveštajna služba takođe je tokom leta saopštila da je Rusija prvi put upotrebila modernizovanu verziju rakete iz porodice „Iskander“, koju naziva „Iskander-1000“. Međutim, procene stvarnog dometa nisu jedinstvene: ukrajinski podaci do kojih su došli tamošnji mediji ukazuju na oko 550 kilometara, dok naziv „1000“ za sada ne znači potvrđen operativni domet od 1.000 kilometara.

„Koliko brzo će se Ukrajina slomiti“

Upravo zbog razvoja tih sredstava Kedmi ne smatra da je tempo ruskog napredovanja u Donjeckoj oblasti najbolji pokazatelj pravca u kojem rat ide.

Za njega je ključno drugo pitanje – koliko dugo Ukrajina može da održava elektroenergetski sistem, železnicu, luke, industriju i snabdevanje pod kontinuiranim napadima.

Kedmi je to formulisao pitanjem „koliko brzo će se Ukrajina slomiti“ sa stanovišta infrastrukture, tvrdeći da je upravo tu sada glavno težište ruskog pritiska.

Razmere već pretrpljene štete pokazuju zašto je infrastruktura postala jedan od ključnih problema Kijeva. Prema zajedničkoj proceni ukrajinskih vlasti i Svetske banke, za obnovu transportnog sektora tokom naredne decenije potrebno je više od 96 milijardi dolara, dok su potrebe za obnovom energetskog sistema i toplovodne mreže procenjene na oko 90,6 milijardi dolara.

Kedmi zato smatra da čak ni velika pomeranja na frontu ne moraju sama po sebi da budu presudna ukoliko istovremeno dođe do ozbiljnog pada sposobnosti države da proizvodi i distribuira električnu energiju, prevozi vojsku i teret železnicom i koristi crnomorske luke.

BONUS VIDEO