Rusija gazi! Putin iznenada povukao potez koji menja pravila igre: Zapad u šoku nakon velikog manevra Moskve
Podeli vest
Zatvaranje ruskog vazdušnog prostora za zapadne aviokompanije, u trenutku kada je kriza na Bliskom istoku poremetila ključne međunarodne rute i dodatno uzdrmala energetsko tržište, dovelo je Evropsku uniju u poziciju za koju trenutno nema brzo i lako rešenje.
Dok troškovi letova rastu, rute se produžavaju, a pritisak na energetsku bezbednost postaje sve jači, Moskva je potezom koji je ranije delovao ograničeno sada uspela da pogodi više evropskih sektora odjednom.
Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski požalio se da se fabrike za proizvodnju ukrajinskih dronova grade u drugim državama bez njegovog znanja, upozoravajući da bi takvi potezi mogli skupo da koštaju one koji pokušavaju da sačuvaju sopstvene interese mimo države.
Učestali ukrajinski udari na teritoriju Rusije posledica su odluke Moskve da rat vodi "sa pola snage“, ocenio je bivši šef izraelske službe „Nativ“ i vojni analitičar Jakov Kedmi.
29.03.2026
19:10
U trenutku eskalacije sukoba sa Iranom i ozbiljnih poremećaja oko Ormuskog moreuza, evropske države suočile su se sa novim talasom problema. Nije reč samo o rastu cena nafte i gasa, već i o dodatnom udaru na međunarodni avio-saobraćaj, koji je ionako već godinama opterećen zabranom preleta preko Rusije.
Rusko zatvoreno nebo sada pogađa Evropu mnogo jače
Odluka Moskve da zadrži zatvoren vazdušni prostor za zapadne kompanije nije nova, ali je u novim okolnostima dobila sasvim drugačiju težinu. Evropski prevoznici već duže vreme lete dužim i skupljim rutama ka Aziji, ali je situacija na Bliskom istoku taj problem dodatno pogoršala.
Samo nuklearno oružje može da garantuje bezbednost Ukrajine u sukobu sa Rusijom, poručio je ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski, izazvavši snažne reakcije i dodatno podigavši tenzije između Kijeva, Zapada i Moskve.
Na snimcima koje su zabeležile Oružane snage Ukrajine vidi se trenutak kada ruski bespilotni avion „Geran“ ispušta mine, što ukazuje na moguću promenu taktike upotrebe ovih dronova na frontu.
29.03.2026
16:10
Kada su pojedini vazdušni koridori u regionu postali nebezbedni ili privremeno nedostupni, evropske aviokompanije ostale su sa još manje opcija. Posledica su duži letovi, veća potrošnja goriva, skuplje operacije i rast cena karata.
Dodatni problem za Evropu predstavlja to što konkurenti nisu svi u istoj poziciji. Kineske aviokompanije nastavile su da koriste ruski vazdušni prostor i tako zadržale kraće i stabilnije rute između Azije i Evrope. To im je omogućilo da lete uz manje troškove i sa manje poremećaja, dok evropski prevoznici plaćaju cenu političkog sukoba sa Moskvom.
Energetika je još veći problem od avio-saobraćaja
Još ozbiljniji udar preti u energetskom sektoru. Evropa mora da puni skladišta gasa i obezbedi stabilno snabdevanje posle zime, ali su globalni tokovi energije dodatno poremećeni zbog krize na Bliskom istoku i neizvesnosti oko Ormuskog moreuza.
U takvom odnosu snaga Rusija ponovo dobija prostor da utiče na evropsko tržište. Predsednik Vladimir Putin poručio je da bi obnavljanje energetskog partnerstva sa Evropskom unijom bilo moguće, ali pod uslovima koji su za Brisel politički neprihvatljivi. Odgovor evropskih krugova bio je negativan, ali to nije rešilo osnovni problem, jer alternativa za ruske energente i dalje nije ni brza ni jeftina.
Evropska unija je ranije planirala postepeno odustajanje od ruskog gasa i nafte u narednim godinama, ali su novi globalni potresi pokazali koliko je taj proces ranjiv. Pitanje više nije samo kako smanjiti zavisnost od Rusije, već kako nadoknaditi količine i stabilnost koje je ruski energetski sistem godinama obezbeđivao.
EU bez brzog odgovora na novu realnost
Najveći problem za Brisel je to što se kriza više ne odvija samo na jednom frontu. Sa jedne strane rastu troškovi transporta i pritisak na evropske aviokompanije, a sa druge raste neizvesnost u energetici. Kada se tome dodaju političke tenzije, sankcije i poremećaji na globalnim rutama, postaje jasno zašto u evropskim centrima nema jasnog i jedinstvenog odgovora.
Industrija u Evropi već oseća posledice. Skuplji transport znači skuplju robu, veći troškovi energije znače dodatni pritisak na proizvodnju, a sve zajedno slabi konkurentnost evropske privrede u odnosu na zemlje koje imaju fleksibilnije rute i sigurnije izvore snabdevanja.
Upravo zato se sve češće govori da je Moskva potezom koji je dugo delovao kao politička kontra sankcijama sada uspela da promeni širu geopolitičku i ekonomsku računicu. Evropska unija formalno ostaje pri tvrdim stavovima, ali stvarnost pokazuje da cena tog kursa postaje sve viša.
U takvim okolnostima, pitanje više nije da li Evropa oseća posledice ruskih poteza, već koliko dugo može da izdrži bez ozbiljne korekcije sopstvene strategije.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Učestali ukrajinski udari na teritoriju Rusije posledica su odluke Moskve da rat vodi "sa pola snage“, ocenio je bivši šef izraelske službe „Nativ“ i vojni analitičar Jakov Kedmi.
Samo nuklearno oružje može da garantuje bezbednost Ukrajine u sukobu sa Rusijom, poručio je ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski, izazvavši snažne reakcije i dodatno podigavši tenzije između Kijeva, Zapada i Moskve.
Izjava da su odnosi Rusije i evropskih država u dubokoj krizi otvorila je pitanje ko zapravo plaća najveću cenu prekida saradnje između Moskve i Evrope, piše italijanski L’AntiDiplomatico.
Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski požalio se da se fabrike za proizvodnju ukrajinskih dronova grade u drugim državama bez njegovog znanja, upozoravajući da bi takvi potezi mogli skupo da koštaju one koji pokušavaju da sačuvaju sopstvene interese mimo države.
Ammar Mešić, glumac poznat po jednoj ulazi i redovan učesnik blokaderskih skupova poziva građane na haos jer ne može da prihvati još jedan poraz njegovih saboraca na izborima.
Mladen Savatović, tajkunski novinar sa antisrpske televizije "N1" izveštavao je iz Kladova, mesta gde su danas održani lokalni izbori i tom prilikom potvrdio koliko je blokadersko glasilo zatrovano.
Predsednik izvršnog odbora Srpske napredne stranke Darko Glišić, koji je večeras u Lučanima, rekao je da može da se čestita na rezultatu koji je lista okupljena oko te stranke postigla na današnjim izborima.
Slobodan Georgiev, tajkunski urednik sa antisrpske Nove S lojalan tajkunu Draganu Šolaku, izneo je šokantno priznanje gostujući večeras u Utisku nedelje kod Olje Bećković.
Željko Veljković, novinar "Nove S", medija koji danonoćno širi blokadersku propagandu oglasio se sa željom uvođenja sankcija predstavnicima vlasti u Srbiji.
U Skupštini Srbije počela je sednica Odbora za obrazovanje, nauku i tehnološki razvoj na kojoj se raspravlja o stanju na državnim univerzitetima u Srbiji.
Profesorka doktorka Dragana Mitrović sa Fakulteta političkih nauka gostujući u Info jutru komentarisala je uznemirujuć događaj sa Filozofskog fakulteta gde je jedna devojka poginula.
Režiser Dragoslav Bokan gostovao je u emisiji "Info jutro" na Informer TV i tom prilikom govorio je o komentarima sa jučerašnje tribine u Knjaževcu, na kojoj je bio i naš glavni urednik Dragan J. Vučićević, marketinški stručnjak Nebojša Krstić i predsednik opštine Knjaževac Milan Đokić.
Srbi su ove godine za Vaskrs najčešće birali evropske gradove i destinacije u regionu, dok se cene putovanja, u zavisnosti od paket aranžmana, kreću od 90 do 600 evra i naviše.
Najskuplji automobil na svetu je ekskluzivni "Bugatti La Voiture Noire", čija je cena iznosila 16,7 miliona evra u 2019. godini, kada je bio predstavljen. Sada, kada se ponovo našao u prodaji, košta 25 miliona evra.
Starijim vozačima u Srbiji, pored udobnosti, bezbednost i jednostavnost upravljanja su najvažniji faktori pri izboru automobila. Zbog toga vam Informer donosi top 10 modela koji najbolje odgovaraju tim potrebama.
Više javno tužilaštvo u Novom Pazaru donelo je 29. marta 2026. godine naredbu o sprovođenju istrage protiv E. S. (1997) iz ovog grada, zbog sumnje da je izvršio krivično delo teško ubistvo u pokušaju.
Nestanak 200 kilograma kokaina u Valensiji, krajem 2014. godine, označava raspad "Kotorskog klana" na "kavčane" i "škaljarce", kao i početak njihovog krvavog sukoba koji i dalje traje, a koji su obeležila surova ubistva.
Stanija Dobrojević privukla je pažnju potpuno novim izdanjem, koje je podelila na društvenim mrežama, a komentari njenih pratilaca ne prestaju da pristižu.
Bokser Veljko Ražnatović podelio je snimak najstarijeg sina Željka, koji je zabeležila njegova supruga Bogdana Ražnatović, i još jednom pokazao koliko dečak liči na njega.
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavite komentar