Ovo ne znaju ni iskusni vozači: Evo kako pumpa za gorivo zna da je rezervoar pun

Mnogi se pitaju kako pumpa za gorivo zna da je rezervoar pun, a odgovor je jasan, u pitanju je delovanje Venturijevog principa.

Punjenje rezervoara u automobilu nije baš komplikovan zadatak, najteži deo je verovatno zapamtiti na kojoj strani se nalazi grlo za punjenje kako ne biste morali da vučete cev preko pola auta da biste došli do mlaznice za punjenje. Zatim stisnete ručicu na mlaznici i ili ga napunite koliko želite ili pustite da se napuni koliko vam cev dozvoljava dok se rezervoar ne napuni.

Potonje je jednostavno, jer se sistem automatski zaustavlja kada je automobil pun. Pored toga, ima bezbednosnu funkciju, tako da ne preplavite benzinsku pumpu benzinom ili dizelom ako vam misli lutaju. Ali kako pištolj za gorivo zna koliko dugo treba da ga puni i koliko dugo treba da ga puni? Sve je to jednostavna fizika.

Pumpa za gorivo je dizajnirana da automatski detektuje kada nivo goriva dostigne vrh pumpe koristeći poseban sistem ventila, a rešenje koje stoji iza ovoga zasniva se na iznenađujuće jednostavnom principu – Venturijevom efektu, koji igra ključnu ulogu u trenutnim trkačkim automobilima Formule 1, na primer .

Foto: Shutterstock

Sistem ventila koji uzrokuje automatsko isključivanje izgleda kao mala rupa na kraju pištolja, u zavisnosti od dizajna, bilo unutar cevi za punjenje, u obliku dodatne, manje cevi, ili sa strane cevi, blizu kraja, koja se naziva Venturijev senzor. Ovaj mali otvor je povezan sa delom u dršci pištolja gde gorivo ističe kroz tanku cev i stvara efekat usisavanja (vakuum) zahvaljujući Venturijevom principu.

Dokle god rezervoar nije pun, tj. dok nivo goriva nije dostigao vrh mlaznice za punjenje, vazduh može slobodno da teče, održavajući vakuum koji drži ventil otvorenim. Kada gorivo dostigne odgovarajući nivo i dostigne prednji deo mlaznice, vazduh više ne može da teče kroz malu rupu, čime se prekida vakuum, a dijafragma povezana sa sistemom blokira protok goriva.

Sam Venturijev princip kaže da se pritisak tečnosti (što može biti i vazduh) koja teče u cevi smanjuje kada se cev sužava, pa se prema Bernulijevom zakonu njen tok ubrzava. Kada se cev ponovo proširi, ona se ponovo usporava, a njen pritisak ponovo raste. U slučaju pištolja za punjenje, poenta je u tome što vazduh brže teče u Venturijevom kanalu, pošto se njegov pritisak smanjuje, što stvara efekat usisavanja, pa se dodatna membrana povezana sa kanalom savija. Kada gorivo blokira otvor kanala, ovaj efekat usisavanja prestaje, membrana se spušta, senzor to detektuje, a zatim blokira put goriva.