Ovi auto delovi prvi otkazuju tokom zime: Uništava ih minus, so i vlaga - Evo kako da izbegnete kvar

Zimski uslovi vožnje predstavljaju ozbiljan test za svaki automobil, a mnoga vozila unište svoje delove čak i ako stoje samo parkirana.

Niske temperature, vlaga, so na putevima i česta kratka relacija ubrzavaju habanje pojedinih auto-delova i povećavaju rizik od kvarova. Iako mnogi vozači najveću pažnju posvećuju zimskim gumama, smnogi ne znaju da upravo zima najbrže otkriva skrivene slabosti na vozilu.

Upravo zato, preventivna kontrola vozila pre zime i ekstremno niskih temperatura često košta višestruko manje od popravki koje nastaju kada se kvar desi u najnezgodnijem trenutku.

Akumulator 

Akumulator je bez sumnje najčešći uzrok zimskih problema sa automobilom. Niske temperature značajno smanjuju njegov kapacitet, dok istovremeno motoru treba više energije za paljenje.

Posebno su ugroženi stariji akumulatori, ali i vozila koja se koriste za kratke gradske vožnje, bez dovoljno vremena da se baterija dopuni.

Foto: Shutterstock

Pre početka zime preporučuje se provera stanja akumulatora i napona punjenja. Ako je akumulator stariji od četiri do pet godina, zamena pre zime može sprečiti jutarnja neprijatna iznenađenja. Takođe, isključivanje nepotrebnih potrošača struje i povremena duža vožnja pomažu u očuvanju kapaciteta.

Grejači kod dizel vozila 

Kod dizel motora, grejači su ključni za hladno startovanje. Njihova uloga je zagrevanje komore sagorevanja pre paljenja motora, a kvar jednog ili više grejača često se otkriva tek tokom zime, kada motor teško pali ili se uopšte ne može pokrenuti.

Preventivna dijagnostika grejača pre zime može otkriti kvar na vreme. Zamena neispravnih grejača je znatno jeftinija od posledica koje dugotrajno loše paljenje može izazvati na motoru i akumulatoru.

Foto: Shutterstock

Kočioni sistem 

Zimski uslovi posebno utiču na kočioni sistem. Vlaga, blato i so ubrzavaju koroziju diskova i kočionih čeljusti, dok česta vožnja po gradu sprečava da se kočnice dovoljno zagreju i očiste. Rezultat mogu biti škripanje, slabije kočenje ili blokiranje čeljusti.

Pre zime preporučuje se pregled kočnica, posebno stanja diskova i pločica. Povremeno snažnije kočenje tokom vožnje može pomoći u uklanjanju naslaga rđe sa diskova, dok redovno pranje podvozja smanjuje negativan uticaj soli.

Brisači i sistem za pranje stakala

Brisači tokom zime rade u najtežim uslovima – led, sneg i prljavština brzo oštećuju gumice, koje gube elastičnost i ostavljaju tragove na staklu. Neadekvatna tečnost za pranje stakala dodatno može da se zaledi i ošteti instalaciju.

Foto: Shutterstock

Zamena brisača pre zime i korišćenje kvalitetne zimske tečnosti za stakla osnovni su preduslovi dobre vidljivosti. Pre paljenja automobila, preporučuje se uklanjanje leda sa stakla kako se brisači ne bi oštetili.

Rashladni sistem 

Antifriz nije važan samo zbog zaštite od smrzavanja, već i zbog sprečavanja korozije unutar rashladnog sistema. Neodgovarajući odnos antifriza i vode može dovesti do smrzavanja tečnosti, pucanja creva ili čak ozbiljnih oštećenja motora.

Provera koncentracije antifriza i njegovog stanja pre zime je obavezna. Takođe, dotrajala gumena creva i spojevi treba da se zamene na vreme, jer niske temperature dodatno smanjuju njihovu elastičnost.

Vešanje i trap 

Zima često donosi lošije stanje puteva, udarne rupe i klizave površine. Amortizeri, spone, krajnici i silen blokovi tada trpe veća opterećenja, dok so dodatno ubrzava njihovo propadanje.

Pažljivija vožnja i izbegavanje rupa, koliko god je to moguće, produžavaju vek vešanja. Redovni pregledi trapa pomažu da se kvar otkrije na vreme, pre nego što dovede do većih i skupljih oštećenja.

BONUS VIDEO