Za samo 1.000 evra u Srbiji moguće je pronaći polovni "smart fortu", dvosed namenjen gradskoj vožnji, koji poslednjih godina važi za jedno od najpraktičnijih i najpovoljnijih rešenja za urbane uslove.
U aktuelnim vodičima za kupovinu polovnih automobila, ovaj model se sve češće izdvaja kao preporuka za vozače kojima je potreban mali, ekonomičan i jednostavan automobil. Razlog leži u kombinaciji kompaktnih dimenzija, niske potrošnje i pristupačne nabavne cene, što ga čini privlačnim izborom za početnike, studente, ali i kao drugo vozilo u domaćinstvu.
Jednostavna mehanika
Model "smart fortu" razvijen je kao izrazito kompaktan gradski automobil sa zadnjim pogonom i motorom smeštenim pozadi. Većina primeraka na domaćem tržištu dolazi sa benzinskim motorima zapremine 0.6, 0.7 ili 1.0 litara, dok su pojedine generacije dostupne i u dizel varijanti (0.8 CDI).
Mehaničke karakteristike i prednosti:
➡️Trocilindrični benzinski motori sa jednostavnom konstrukcijom
➡️Mala masa vozila (oko 700–800 kg, zavisno od generacije)
➡️Zadnji pogon, što doprinosi stabilnosti pri malim brzinama
➡️Automatski ili poluautomatski menjač kod većine modela
➡️Niska prosečna potrošnja, od 4 do 5,5 litara na 100 km
Foto: Foto: Shutterstock
Smart za dvoje
Zahvaljujući jednostavnoj mehanici i relativno malom broju kompleksnih sistema kod starijih generacija, servisni zahvati su u većini slučajeva finansijski prihvatljivi, a rezervni delovi dostupni na domaćem tržištu.
Idealan automobil za gradsku gužvu
Sa dužinom od oko 2.5 metra, "smart fortu" spada među najmanje serijske automobile na tržištu. Upravo ta dimenzija omogućava parkiranje na mestima koja su nedostupna većini standardnih putničkih vozila.
Prednosti u gradskoj vožnji uključuju:
✅Izuzetno mali radijus okretanja
✅Jednostavno manevrisanje u uskim ulicama
✅Brzo pronalaženje parking mesta
✅Niski troškovi goriva u svakodnevnoj vožnji
Zbog tih karakteristika, ovaj model je naročito pogodan za vozače koji se svakodnevno suočavaju sa saobraćajnim gužvama i nedostatkom parking prostora u većim gradovima.
Jedan od glavnih razloga popularnosti ovog modela jeste relativno povoljno održavanje, posebno kod starijih primeraka koji se mogu pronaći po ceni od oko 1.000 evra.
Ključne prednosti kada je reč o troškovima:
👍Niska registracija zbog male zapremine motora
👍Manja potrošnja goriva u odnosu na standardne gradske automobile
👍Manje gume i manji potrošni materijal, što smanjuje ukupne troškove
Važno je napomenuti da stanje vozila u ovom cenovnom rangu može značajno varirati, pa je detaljan pregled pre kupovine neophodan.
Foto: Foto: Shutterstock
Savršen za parkiranje
Cena u Srbiji
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji, starije generacije modela "smart fortu" mogu se pronaći već od oko 1.000 evra, uglavnom sa većom kilometražom i tragovima korišćenja.
Primerci u boljem stanju, sa manje pređenih kilometara ili novijim godištem, najčešće se kreću u rasponu od 2.000 do 5.000 evra, dok novije generacije i električne verzije dostižu znatno višu cenu.
Ponuda na domaćem tržištu je stabilna, a interesovanje kupaca za ovaj model ostaje prisutno upravo zbog kombinacije kompaktnih dimenzija, ekonomičnosti i pristupačne ulazne cene.
Za samo 1.300 evra moguće je kupiti automobil koji troši minimalno, održava se lako i spada među najprodavanije polovnjake u Srbiji, a to je "škoda fabia".
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Opozicioni korisnik društvene mreže Iks Vukša Dragović, koji je prethodne nedelje uzdrmao javnost Srbije objavivši detaljnu listu NVO hidre, kao i detalje na koji se način u našoj zemlji finansiraju neke od najpoznatijih i najvećih nevladinih organizacija, ali i onih blokaderskih, sada je otišao korak dalje.
Uticajni briselski list blizak najvišim instancama vlasti u srcu Evropske unije (EU) objavio je analizu kojom je žestoko udario na Hrvatsku, optuživši tu zemlju da čak ni više od tri decenije nakon sticanja nezavisnosti ona nije raščistila sa ustaškom prošlošću!?!
Glavni i odgovorni urednik Infornera komentarisao je prilikom gostovanja u emisiji "Hit Tvit" to da je NATO lobista Zdravko Ponoš bio prvi koji je objavio da je korišćen zvučni top.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" otkrili smo vam čime se sada bavi novinarka blokaderka Ana Mihajlovski, iza čega se skriva njen kolega blokader Slobodan Georgiev, kako se opušta “blokader junior” Aleksej Bjelogrlić, koji su izvori prihoda još jednog blokadera, glumca Nikole Đurička, gde se kreće i šta vozi najbolji prijatelj rektora politikanta Vladana Đokića, Nebojša Bojović.
Kada monstrumi u naletu bolesne ljubomore, posesivnosti ili želje za kontrolom zverski likvidiraju osobu koju su navodno voleli, prva karta na koju igraju u sudnici jeste neuračunljivost. Međutim, forenzička psihijatrija poseduje filtere koje nijedan glumac pred sudijama ne može da prevari.
D. Š. (55) iz Razgojnskog Čifluka zadobio je večeras višestruke povrede opasne po život, kada je motorom udario u banderu, potvrđeno je u policiji i Opštoj bolnici Leskovac.
Pre četiri dana, 1. jula, oko dva sata iza ponoći, muškarac Lj. G. (47) napadnut je nožem u porodičnom domu svoje ćerke na Zvezdari u Beogradu, u Bulevaru kralja Aleksandra, a njegova trudna ćerka K. G. bila je svedok brutalnog nasilja.
Nezapamćena drama dogodila se jutros oko 10 sati na Zvezdari u ulicu Braće Srnića, a kada je, kako se saznaje, pretučen vozač trolejbusa Jovan R. (42) od strane starijeg muškarca.
Kubanska državna Nacionalna elektroprivreda (UNE) saopštila je da se očekuje da će tokom dana 72 odsto te zemlje biti bez struje, tokom sati u kojima je potrošnja najveća.
Predsednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp održaće odvojene sastanke sa ukrajinskim predsednikom Volodimirom Zelenskim i sirijskim predsednikom Ahmedom al Šarom na marginama predstojećeg samita NATO u Ankari.
Jedan od glavnih likova serije "Tajne malog grada" je ruski glumac Maksim Bitjukov, koji tumači lik policijskog načelnika i iskusnog istražitelja Porfirija Petroviča Parfjonova.
Godinama je border koli važio za najpametnijeg psa na svetu, ali novo naučno istraživanje pokazalo je da ga je malinoa nadmašila i preuzela prvo mesto.
Putnici širom sveta sve češće se susreću sa strožim pravilima o ručnom prtljagu, jer avio-kompanije pokušavaju da ubrzaju ukrcavanje, smanje kašnjenja i povećaju bezbednost letova.
Muzička zvezda Jelena Karleuša ponovo je izazvala ogroman interes javnosti, ovog puta povodom promocije velikog koncerta koji će biti održan u Banjaluci 17.07.2026. godine.
Sin nekadašnjeg fudbalera Crvene zvezde Ivana Gvozdenovića privlači veliku pažnju na društvenim mrežama, i to ne zbog sporta, već zbog upečatljivog modnog izraza.
Pobednica "Zadruge 1" Kristina Kija Kockar ponovo je javno prozvala pevačicu Anabela Atijas, podelivši snimak sa njenog nastupa na kojem se vidi mali broj posetilaca.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.