Polovan porodični automobil koji nudi mnogo prostora, solidne performanse i jeftino održavanje može se pronaći za manje od 2.000 evra, a jedan od najboljih primera je "opel vektra".
Na tržištu polovnih vozila u Srbiji, modeli srednje klase često nude mnogo više nego što im cena sugeriše. Upravo zato "opel vektra" i danas važi za jedan od najpovoljnijih izbora za vozače koji traže pouzdan, prostran i relativno udoban automobil.
Većina vodiča za kupovinu polovnih automobila neretko se fokusiraju na ovaj model, koji je godinama bio jedan od najprodavanijih u Evropi, kako zbog njegove cene, tako i zbog njegovih preformansi.
Zašto je "opel vektra" i dalje popularan?
Model "opel vektra" proizvodio je nemački proizvođač Opel od 1988. do 2008. godine, kroz tri generacije - "vektra A", "vektra B" i "vektra C". Na evropskom tržištu ovaj automobil bio je direktan konkurent modelima poput "folksvagen pasata" ili "ford mondea".
Foto: Foto: Shutterstock
Opel vektra
Posebno su popularni primerci proizvedeni krajem devedesetih i početkom 2000-ih godina, jer nude dobar odnos cene i kvaliteta. "Vektra" je poznata po prostranoj kabini, velikom gepeku i relativno jednostavnoj mehanici, što je čini pogodnom za vozače koji žele pouzdan automobil bez velikih troškova.
Još jedna prednost je široka dostupnost rezervnih delova na domaćem tržištu, kao i veliki broj majstora koji dobro poznaju ovu mehaniku.
Najveće prednosti ovog modela
Kod polovnih automobila najvažniji su troškovi održavanja i pouzdanost, a "opel vektra" upravo u tim segmentima dobija dobre ocene.
Najčešće prednosti koje vlasnici ističu su:
✅povoljni i lako dostupni rezervni delovi
✅veliki i udoban enterijer, pogodan za porodice
✅jednostavna mehanika koju mnogi majstori dobro poznaju
✅solidna potrošnja goriva, naročito kod dizel motora
✅veliki prtljažnik koji je praktičan za putovanja
Najtraženiji motori na tržištu polovnjaka su 1.8 benzinac, kao i 2.0 i 2.2 DTI dizel agregati, koji uz redovno održavanje mogu bez većih problema da pređu stotine hiljada kilometara.
Foto: Foto: Shutterstock
Pristupačan automobil, lak za održavanje
Cena u Srbiji
Na oglasima u Srbiji, modeli "opel vektre" iz kasnih devedesetih i ranih dvehiljaditih godina mogu se pronaći po cenama između 1.000 i 2.000 evra, u zavisnosti od stanja vozila, motora i nivoa opreme.
Najjeftiniji primerci obično zahtevaju dodatna ulaganja u limariju ili mehaniku, dok očuvaniji modeli sa urednom servisnom istorijom dostižu cenu i nešto iznad 2.000 evra. Uprkos godinama, ovaj automobil i dalje predstavlja racionalan izbor za vozače kojima je potreban pouzdan, prostran i pristupačan automobil za svakodnevnu vožnju.
Na srpskom tržištu polovnih automobila "mercedes‑benz C 220" može se pronaći već za oko 2.000 evra, što ga čini jednim od najpristupačnijih načina da vozači dođu do nemačkog premijum automobila.
"Fiat tipo" sada se na tržištu polovnih vozila u Srbiji prodaje po cenama od 6.000 do 10.000 evra, u zavisnosti od godišta, motora i opreme, zbog čega je postao jedan od favorita srpskih kupaca.
Prodaja polovnih automobila u Srbiji dobila je novog favorita - "seat leona" koji beleži nagli rast potražnje zbog štedljivosti i niskih troškova održavanja. Cena ovog četvorotočkaša kreće se od 4.000 do 5.000 evra.
Budžet do 8.000 evra već je ozbiljna cifra ukoliko razmišljaš da taj novac uložiš u polovni automobil, jer na raspolaganju imaš nove i modernije modele.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Na srpskom tržištu polovnih automobila "mercedes‑benz C 220" može se pronaći već za oko 2.000 evra, što ga čini jednim od najpristupačnijih načina da vozači dođu do nemačkog premijum automobila.
Pojavio se još jedan šokantan snimak incidenta sa blokaderskog skupa u Valjevu, na kojem se jasno vidi kako blokaderka Dijana Hrka drži motku u ruci, preti, udara, a zatim juri aktivistkinju Srpske napredne stranke (SNS) Nedu Perić.
Vlada Srbije razrešila je profesore Nebojšu Bojovića sa mesta predsednika, a Vladana Đokića sa mesta člana Upravnog odbora Instituta za arhitekturu i urbanizam Srbije.
Pre nekoliko godina iz Hrvatske su stizale poruke podsmeha na račun Vojske Srbije, a danas se iz Zagreba mogu čuti sve zabrinutiji tonovi zbog ubrzanog jačanja srpskih odbrambenih kapaciteta.
Nasilje, blokade, zloupotreba Beogradskog univerziteta u političke svrhe, koje su izvodili lažna Studentska lista, političar-rektor Đokić, prorektor Bojović, dekan Sinani i mnogi drugi dekani blokaderi tokom 2025. godine, su doveli do toga da u najnovijem rangiranju na Šangajskoj listi univerziteta (ARWU-The Academic Ranking of World Universities), za 2026. godinu, Beogradski univerzitet padne za 100 mesta i da sada bude u grupi univerziteta od 501. do 600. mesta.
Aktivisti Srpske napredne stranke (SNS) širom Beograda pokrenuli su niz akcija usmerenih na uređenje javnih prostora, ali i razgovore sa građanima, slušajući njihove probleme i zajedno sa njima radeći na pronalaženju rešenja.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" pokazali smo vam kakvu to kampanju vodi političar u pokušaju Miki Aleksić, šta ovih dana radi profesor blokader Milo Lompar, koje propise krši samozvani ekolog Aleksandar Jovanović Čuta, čime se bavi potrčko Dragana Đilasa, Borko Stefanović…
U saobraćajnoj nezgodi koja se danas dogodila u Bugarskoj, na auto-putu u smeru ka Sofiji kod isključenja za Panagjurište, učestvovao je dvospratni autobus koji je prevozio čak 84 putnika, državljana Srbije. Iz Ambasade Republike Srbije u Sofiji zvanično je saopšteno da u ovoj dramatičnoj nesreći nema povređenih.
Vuk Vučinić (35), koji je tokom protekle noći pronađen sa teškim ubodnim ranama u jednoj garaži na Novom Beogradu, progovorio je po prijemu u bolnicu i otkrio svoju verziju krvavog napada.
Nakon vesti da se autobus pun srpskih turista prevrnuo u Bugarskoj, na oko 150 kilometara od Sofije, pojavile su se i prve nezvanične informacije o stanju putnika u ovoj teškoj saobraćajnoj nesreći.
Fudbaleri Partizana u prvom meču plej-ofa za Ligu Konferencija gostuju Hetafeu, ali je već sada jasno da će Špance u Humskoj sačekati paklena atmosfera.
Marokanske snage bezbednosti sprečile su danas pokušaj više stotina migranata, uglavnom podsaharskih Afrikanaca, da ilegalno pređu granicu i uđu u španski grad, eksklavu Seutu.
Ukrajinske rakete FP-5 "Flamingo" pogodile su industrijska preduzeća vazduhoplovno-kosmičkog sektora u Samari, u Rusiji, u subotu, 15. avgusta, tokom istovremenih napada dronom na Krimu.
Stručnjaci za sajber bezbednost upozorili su korisnike Android uređaja na aplikacije koje mogu pratiti njihovo ponašanje i prikupljati lične podatke. Istraživanje je pokazalo je da Android aplikacije traže brojne dozvole, a Xiaomi Home čak 91.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.